Markenstandard
Roboter
Programmier Richtlinien
RIP
Nur VW37x Wolfsburg, Zwickau
Markenstandard
Teil 3_2_98
Programmier Richtlinien
VOLKSWAGEN RIP
Robotertechnik 2 von 5 Planung Anlagenelektrik PMP-A/E
Version V1.0.3 Stand: 15.02.2012
MS_Teil_3_2_98_ROB-KUKA_RIP.doc
Inhaltsverzeichnis:
1. Grundlagen ................................................................................................................................................... 3
1.1 Zielsetzung dieser Programmier Richtlinie .................................................................................................... 3
1.2 Gültigkeit ................................................................................................................................................................. 3
1.3 Änderungen Makros ............................................................................................................................................. 3
1.4 Änderungen Roboter Master – Basic ............................................................................................................... 4
RIP 1 ..................................................................................................................................................................................... 4
RIP 2 ..................................................................................................................................................................................... 4
RIP 3 ..................................................................................................................................................................................... 5
1.5 Änderungen FLAGs .............................................................................................................................................. 5
2. Änderungsjournal ....................................................................................................................................... 5
Markenstandard
Teil 3_2_98
Programmier Richtlinien
VOLKSWAGEN RIP
Robotertechnik 3 von 5 Planung Anlagenelektrik PMP-A/E
Version V1.0.3 Stand: 15.02.2012
MS_Teil_3_2_98_ROB-KUKA_RIP.doc
1. Grundlagen
1.1 Zielsetzung dieser Programmier Richtlinie
Diese Programmier Richtlinie beschreibt die Anforderungen aus Sicht der Markenplanung der Marke Volkswagen, zur Programmierung von projektspezifischen Applikationen in den Projekten VW37x Wolfsburg, Zwickau.
Die hierdurch resultierenden Änderungen und Abweichungen vom Konzernstandard (VASS) müssen durch den Anlagenersteller in die betroffenen Prozesssyteme (Roboter / BMS / Peripherie) selbsttätig übertragen werden.
1.2 Gültigkeit
Diese Richtlinie ist nur für das Projekt: VW37x in den Standorten Wolfsburg und Zwickau gültig.
1.3 Vorrausetzungen KUKA Roboter: - VKRC4 Steuerung mit Software Version 8.2 B70 oder höher. - Stand Techpaket mindestens: Version_Tech_Basic=20111006 oder höher. FANUC Roboter: - R30iA Steuerung mit mindestens Software V7.63P/07 (MQB2) oder höher. - Stand Techpaket mindestens: 2011-09-22_KS13 oder höher.
1.4 Änderungen
Die Änderungen sind bei Robotern mit VOLKSWAGEN RIP duchzuführen!
Die “Kontrolle Niederdruck“ (E516, E524, E532) ist wenn vorhanden in die Fahrbedingung des Roboters zu integrieren.
Änderungen VOLKSWAGEN RIP mit Kühlwasserbeschaltung
KUKA VKRC4:
Makro80 ~ EZ1SP1_SCHWEISSEN
Makro110 ~ EZ2SP3_SCHWEISSEN
Makro140 ~ EZ3SP3_SCHWEISSEN
MAKROSPS ~ Freilaufende SPS (Basic)
VW_USER: VW_USR_S.SRC
VW_USR_S.DAT
FANUC R30iA:
Makro80 ~ EZ1SP1_SCHWEISSEN
Makro110 ~ EZ2SP3_SCHWEISSEN
Makro140 ~ EZ3SP3_SCHWEISSEN
MAKROSP1 ~ Freilaufende SPS (Basic)
Markenstandard
Teil 3_2_98
Programmier Richtlinien
VOLKSWAGEN RIP
Robotertechnik 4 von 5 Planung Anlagenelektrik PMP-A/E
Version V1.0.3 Stand: 15.02.2012
MS_Teil_3_2_98_ROB-KUKA_RIP.doc
VW_USER:
USER_S.KL
USER_XX_VR.KL
1.5 Aufruf in Makro50
Im Makro50 muessen durch Aufruf von Flags folgende Funktionen aktiviert werden:
Bei einer VOLKSWAGEN RIP mit Kühlwasserfunktion ist
F819 = EIN ~ VW RIP mit Wasserbeschaltung im Technologiepaket zu aktivieren
Bei einer VOLKSWAGEN RIP ohne Kühlwasserfunktion ist
F820 = EIN ~ VW RIP ohne Wasserbeschaltung im Technologiepaket zu aktivieren
1.6 Änderungen Roboter Master – Basic
RIP 1
E/A Wort/Byte Kommentar Eingaenge Kommentar Ausgaenge 513
33 64
K1
Kuehlwasser Durchfluss i.O.
KYP01AE
#Kuehlwasser ein 514
33 64
BV01WMIN
#Kuehlwasser minimal.
(RIP1)
EZ/SP 2x Sensorleitung an SK 515
33 64
BV01WMAX
#Kuehlwasser maximal
KYP01AA
#Kuehlwasser aus 516
33 64
BD01ND
#Kontrolle Niederdruck
Reserviert 517
33 64
Drahtabschneider ist rueck
K1
Reserviert 518
33 64
Drahtabschneider ist vorne
(RIP1)
Drahtabschneider vor 519
33 64
MS1
Lichtschranke 1 **
Reserviert 520
33 64
MS1
Lichtschranke 2 **
Brenner Einspruehen ein
(** nur bei VKRC-4 Steuerungen)
(# Nur bei der Marke VOLKSWAGEN)
RIP 2
E/A Wort/Byte Kommentar Eingaenge Kommentar Ausgaenge 521
33 65
K2
Kuehlwasser Durchfluss i.O.
KYP02AE
#Kuehlwasser ein 522
33 65
BV02WMIN
#Kuehlwasser minimal.
(RIP2)
EZ/SP 2x Sensorleitung an SK 523
33 65
BV02WMAX
#Kuehlwasser maximal
KYP02AA
#Kuehlwasser aus 524
33 65
BD02ND
#Kontrolle Niederdruck
Reserviert 525
33 65
Drahtabschneider ist rueck
K1
Reserviert 526
33 65
Drahtabschneider ist vorne
(RIP1)
Drahtabschneider vor 527
33 65
MS2
Lichtschranke 1 **
Reserviert 528
33 65
MS2
Lichtschranke 2 **
Brenner Einspruehen ein
(** nur bei VKRC-4 Steuerungen)
(# Nur bei der Marke VOLKSWAGEN)
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Teil 3_2_98
Programmier Richtlinien
VOLKSWAGEN RIP
Robotertechnik 5 von 5 Planung Anlagenelektrik PMP-A/E
Version V1.0.3 Stand: 15.02.2012
MS_Teil_3_2_98_ROB-KUKA_RIP.doc
RIP 3
E/A Wort/Byte Kommentar Eingaenge Kommentar Ausgaenge 529
34 66
K3
Kuehlwasser Durchfluss i.O.
KYP03AE
#Kuehlwasser ein 530
34 66
BV03WMIN
#Kuehlwasser minimal.
(RIP3)
EZ/SP 2x Sensorleitung an SK 531
34 66
BV03WMAX
#Kuehlwasser maximal
KYP03AA
#Kuehlwasser aus 532
34 66
BD03ND
#Kontrolle Niederdruck
Reserviert 533
34 66
Reserviert
Reserviert 534
34 66
Reserviert
Reserviert 535
34 66
Reserviert
Reserviert 536
34 66
Reserviert
Reserviert
(** nur bei VKRC-4 Steuerungen)
(# Nur bei der RIP der Marke VOLKSWAGEN)
1.7 Änderungen FLAGs
F815 = Ohne Wasserabfrage im 1. S-Punkt
F817 = Reset Wasserlaufzeit
F818 = Wasser am S-Punkt ein
F819 = VW RIP mit Wasserbeschaltung
F820 = VW RIP ohne Wasserbeschaltung
1.8 Änderungen Timer
t55 = Zeit Wasser Ein
t56 = Stoerzeit maximaler Fluß
2. Änderungsjournal
Datum Version Änderung Bearbeiter
13.07.2011
V1.0
Neu erstellt
SM
07.11.2011
V1.0.1
Überarbeitet
SM
26.01.2012
V1.0.2
F817 ergänzt, F818 korrigiert, 1.4 überarbeitet
SM
15.02.2012
V1.0.3
F820 ergänzt, Korrektur Kommentare
SM