We investigate the dynamics of the

We investigate the dynamics of the evacuation process with multiple bottlenecks using the floor field model. To deal with this problem, we first focus on a part of the system and report its microscopic behavior. The system is controlled by parameters of inflow and the competitiveness of the pedestrians, and large inflow leads to a congested situation. Through simulations, the metastable state induced by conflicts of pedestrians is observed. The metastability is related to the phase transition from free flow to congestion. The critical condition of the transition is theoretically derived. In addition, we give simulation results of situations with multiple bottlenecks. They imply that local improvement of pedestrian flow sometimes adversely affects the total evacuation time, and that the total optimization of the system is not straightforward.

結果 (英文) 1:

我们调查疏散过程的动力学与多个瓶颈使用地板字段模型。处理这个问题，我们首先集中在一个系统的一部分，和报告其微观行为。系统控制参数的流入和竞争力的行人，并大量流入导致拥挤的情况。通过模拟，观察到的行人的冲突引起的亚稳态。亚稳态是从自由流动的拥塞有关的相转变。理论上推导出过渡的临界条件。此外，我们给出仿真结果的情况下，有多个瓶颈。他们暗示，局部改善的人流有时会产生不利影响总的疏散时间，而且整体优化的系统并不简单。

結果 (英文) 2:

我们调查的使用地板领域模型的多瓶颈的疏散过程的动力学。为了解决这个问题，我们首先对系统的一部分的重点和报告其微观行为。该系统是由流入和行人的竞争力参数控制，并大量流入导致了拥挤的情况。通过模拟，冲突的行人诱导的亚稳状态的观察。亚稳态是自由流动的拥塞相变有关的。转变的临界条件的理论推导。此外，我们给出了仿真结果与多瓶颈的情况。他们暗示，局部改善行人流有时会产生不利的影响的总的疏散时间，并使系统的整体优化是不简单。

結果 (英文) 3:

我们调查疏散过程的动态使用地板场模型的多个瓶颈。若要解决此问题，我们首先重点系统的一部分，并报告其微观行为。该系统由参数的流入和竞争力的行人，控制和大量流入导致的拥挤状况。通过模拟，观察行人的冲突所致的亚稳状态。亚稳态是过渡有关的阶段从挤塞的自由流动。转型的关键条件是理论上派生的。此外，我们给与多个瓶颈的情况下的模拟结果。他们暗示当地改善行人流量有时产生不利影响的总疏散时间和总系统的优化是不简单。