In curves with 400 m radius, the tr

In curves with 400 m radius, the transverse cracks occur on the outer wheels of the rear wheelset (wheels 3L and 6L) for the locomotives with C0-C0 bogies, and located on the band of 65–95 mm from flange back (mainly concentrated on 80 mm). While for the locomotives with 2(B0-B0) bogies, the cracks occurring on the outer wheels of rear wheelset (wheels 2L and 4L) are located on 60–80 mm from flange back (concentrated on 65 mm), which have more chance to wear off.

結果 (繁體中文) 1:

在400米半徑的曲線，發生在後輪軸（車輪3L和6L）用於與C0-C0轉向架機車的外側車輪的橫向裂紋，和位於從凸緣背面65-95毫米的頻帶（主要集中80毫米）。而對於具有2（B0-B0）轉向架機車，在後輪軸的外側車輪產生的裂紋（車輪2L和4L）位於從凸緣背面60-80毫米（濃縮65毫米），它有更多的機會穿脫。

結果 (繁體中文) 2:

在半徑為 400 m 的曲線中，帶有 C0-C0 轉向架的機車的後輪組（車輪 3L 和 6L）的外輪（車輪 3L 和 6L）的外輪出現橫向裂紋，並且位於法蘭背面 65-95 mm 的帶上（主要集中于 80 mm）。對於配備 2（B0-B0） 轉向架的機車，後輪組（車輪 2L 和 4L）的外輪（車輪 2L 和 4L）的外輪出現裂紋位於法蘭背面 60-80 mm（集中于 65 mm 處），因此有更多磨損的機會。

結果 (繁體中文) 3:

在半徑為400 m的曲線上，C0-C0型轉向架機車後輪組（3L、6L輪）外側車輪出現橫向裂紋，裂紋位於距輪緣後部65-95 mm（主要集中在80 mm）處。而2（B0-B0）型轉向架的機車，後輪組（2L、4L輪）外輪裂紋位於距輪緣背面60～80 mm處（集中在65 mm處），磨損機會較大。