当你看到一列列火车满载着的旅客或货物，从宁西铁路飞驰而过，安全抵达目的

当你看到一列列火车满载着的旅客或货物，从宁西铁路飞驰而过，安全抵达目的地的时候；当你看到远道而归的旅客与家人团聚的时候，你可曾知道，在安全幸福团圆的背后，一刻也离不开守护铁路的忠诚卫士。奋战在探伤第一线的南阳工务段宁西探伤工区三位老党员就是这些忠诚卫士的缩影。

“责任公里未探好，我不能休息！”这是老党员蔡进勇随口所说的一句话。作为宁西探伤工区工长，他坚持跟班检查，每个月他都是超额完成车间要求的跟班次数。在本月的13号、14号、15号三天里，他已连续跟着宁西西线班组在西坪工区检查，可按照段关于探伤工班长所定责任线路的要求，16号这天在远离西坪几百里的宁西东线桐柏工区有他的责任线路，他不顾疲劳连夜又赶往那里。由于椎间盘突出做过手术，他身体一直不好，有人心疼他，劝他回工区好休息一下，做些“室内工作”，可他却说：“责任公里未探好，我不能休息！”

“疑似伤轨未能正确定性，我不走！”这是宁西探伤8班老党员马振峰在6月20日南阳西站的探伤检查时，所说过的一句话。在南阳探伤工的眼里，西站有“三多”雅号，即股道多、车流多，伤损钢轨多，对南阳西站的探伤检查一直是该班组的探伤重点。为确保安全，今年40岁的老党员、探伤班长马振峰一直承担着南阳西站主要股道的探伤检查工作。

这天按照惯例，由党员马振峰对西站一道进行探伤检查。他认真校对了探伤灵敏度后开始日常的上道作业，当检查到一股道10号钢轨时，仪器突然报警，通过B超观察在正常螺孔波后又显示了一个“小红点”。他连忙将仪器退回，并将仪器调整到A超显示状态，通过A超显示疑似伤波与正常孔波同时出现，并没有明显间隔（一般伤损波与正常孔波有间隔，交替出现）。为了正确对这一疑似波进行定性，他又换了另一台探伤仪器进行复核，并且拿出探伤锤和小镜进行手工辅助校对。经过长达半个小时的探伤复检，最终对该疑似波形经行了正确定性。

由于疑似波形的长度不算大，波形位移量也不大，有的同志说，“走吧，不要耽搁时间了，打个标记监控着算了”。他却严厉的回答：“疑似伤轨未能正确定性，我不走！”

“使用带病仪器作业，我不干。”这是6月21日宁西工区老党员秦德庆，在南阳西站——南阳东站探伤检查时所说过的一句话。该区间线路里程长，曲线多，坐车不便，此区间一直由党员探伤工秦德庆负责探伤检查。那天他所使用的仪器直70度探头状态一直不好，为了确保探伤质量，他不厌其烦的不停对70度探头进行校对。由于天气炎热，又要赶通勤车，有的职工曾劝他说：“走吧，直70度探头与其他探头相比作用不大，下个月不又过来了吗”，可他却说“使用带病仪器作业，我不干，我是党员更应该带头遵守探伤要领。” (顾朝鑫 孙虎勇)

結果 (越南文) 1:

Khi bạn nhìn thấy một con tàu tải với hành khách hoặc hàng hóa, từ Nam Kinh Tây đường sắt nhảy, thời gian đến an toàn, khi bạn nhìn thấy tất cả các cách với sự trở lại của hành khách và gia đình của họ, bạn đã bao giờ có thể biết, hạnh phúc đoàn tụ trong một an toàn sau thời điểm này không có lan can bảo vệ trung thành. Chiến đấu trong dòng đầu tiên của thử nghiệm Nanyang Công trình mục Ningxi lỗ hổng là những thành viên cũ làm việc khu vực ba vệ sĩ trung thành thu nhỏ.

"Trách nhiệm km đã không khám phá, tôi không thể nghỉ ngơi!" Đây là bên cũ Cai Jinyong tình cờ nhận xét. Ningxi khu vực làm việc thử nghiệm như quản đốc, ông nhấn mạnh kiểm tra viên,Hơn một tháng ông được yêu cầu phải hoàn thành lần viên hội thảo. Tháng này vào ngày 13, ngày 14, ba ngày 15, ông đã liên tục theo Ning Xixi đoàn kiểm tra trực tuyến trong Xiping khu vực làm việc, bạn có thể làm việc phù hợp với đoạn đội thiết lập về kiểm tra yêu cầu đối với dòng trách nhiệm, vào ngày 16 rằng một vài ngày đi từ Xiping công việc khu vực Đông Ningxi dòng Tongbai Barry với trách nhiệm của mình, mặc dù mệt mỏi, đêm của mình và vội vã đó. Từ đĩa đã được phẫu thuật, cơ thể của ông đã được xấu, ông đã đau khổ, và khuyên anh quay trở lại khu vực làm việc tốt còn lại, làm một số "công việc nội thất", nhưng ông nói: "Trách nhiệm km đã không khám phá, tôi không thể nghỉ ngơi"

"nghi ngờ theo dõi vết thương là không xác định,Tôi không đi! "Đây là cũ đảng viên Ningxi lỗ hổng 8 Ban Ma Zhenfeng ngày 20 tháng sáu Nanyang Tây kiểm tra lỗ hổng Station, đã nói một lời. Nanyang lỗ hổng trong con mắt của công nhân, Bến xe Miền Tây" Biên niên sử "biệt danh, trong đó cổ phiếu đa kênh, đa giao thông, chấn thương đường sắt là hơn, Nanyang Tây phát hiện lỗ hổng ga đã được tập trung của nhóm thử nghiệm. Để đảm bảo an toàn, cựu đảng viên 40 tuổi, thử nghiệm Ma Zhenfeng đội hình đã được chịu trách nhiệm đối với cổ phiếu lớn của Tây Trạm Nanyang Road thử nghiệm và kiểm tra công tác

ngày này như thường lệ, trên phương Tây của bên Ma Zhenfeng tiến hành một trạm kiểm tra, thanh tra, ông cẩn thận đọc lại độ nhạy phát hiện trên đường sau khi các hoạt động hàng ngày.Khi kiểm tra vào một đường sắt vào ngày 10, các báo động đột ngột cụ, bằng cách quan sát các ốc vít bình thường b siêu sóng sau đó cho thấy một "dấu chấm màu đỏ." Ông nhanh chóng trở lại công cụ, và màn hình hiển thị công cụ để điều chỉnh một siêu nhà nước, thông qua một chương trình siêu nghi ngờ sóng sóng chấn thương xảy ra đồng thời với việc lỗ bình thường, và không có khoảng thời gian đáng kể (thường là chấn thương là sóng và sóng của khoảng cách giữa các lỗ bình thường, xen kẽ). Để khắc phục cho điều này chất lượng sóng nghi ngờ, ông đã thay đổi khác phát hiện lỗ hổng để đánh giá và thử nghiệm ra cái búa và một chiếc gương nhỏ bằng tay hỗ trợ hiệu đính. Sau hơn nửa giờ của thử nghiệm kiểm tra lại, và cuối cùng của dòng dạng sóng của sự chắc chắn bị nghi ngờ tích cực.

Như nghi ngờ độ dài sóng là không lớn, chuyển dạng sóng không lớn, một số đồng chí nói, "Thôi nào, đừng trì hoãn thời gian, đánh một dấu theo dõi quên." Anh trả lời nghiêm khắc: "nghi ngờ chắc chắn tích cực không thể làm tổn thương theo dõi, tôi không đi"

"Sử dụng hoạt động cụ bị bệnh, tôi bỏ thuốc lá." Đây là ngày 21 tháng 6 Ningxi khu vực làm việc Đức Thanh cũ bên Tần, trong Nanyang Tây trạm - Nanyang Đông Trạm lỗ hổng nói một lời nào trong việc kiểm tra. Tầm xa hàng dặm, đường cong và nhiều xe hơi bất tiện, phạm vi này đã được thử nghiệm bởi các bên chịu trách nhiệm kiểm tra và công tác thanh tra Tần Đức Thanh. Rằng ông đã sử dụng các công cụ trực tiếp 70 nhà nước thăm dò mức độ đã được xấu,Để đảm bảo chất lượng kiểm tra, ông kiên nhẫn giữ cho 70 độ thăm dò bằng chứng. Khi thời tiết nóng, nhưng cũng để bắt xe đi lại, và một số công nhân kêu gọi ông nói: "Thôi nào, thẳng 70 độ so với thăm dò và thăm dò khác ít được sử dụng, nhưng trong tháng tới, bạn không", nhưng ông nói, "sử dụng hoạt động cụ bị bệnh, tôi bỏ thuốc lá, tôi là bên cần phải đi đầu trong yếu tố cần thiết kiểm tra tuân thủ. "(Guzhao Xin Sun Huyong)

結果 (越南文) 2:

Nếu bạn thấy một huấn luyện đầy đủ của hành khách hoặc hàng hóa, từ Nanjing West Railway nhảy bởi vì vậy một cách nhanh chóng, và an toàn đạt được điểm đến của họ khi hành khách tất cả các con đường khi bạn nhìn thấy một đoàn tụ gia đình khi các bạn có biết, đằng sau sự an toàn của một reunion hạnh phúc, các hậu vệ trung thành của thời điểm này mà không có bảo vệ đường sắt. Nam Dương hoạt động tốt hơn trong chiến đấu ở tiền tuyến của phát hiện dự án thử nghiệm Tây ba cấp cao Đảng đã thu nhỏ trung thành bảo vệ.

"Trách nhiệm từ các đại lý là không tốt, tôi không thể nghỉ ngơi! "Đó là một thành viên đảng cũ Cai Jinyong tình cờ nói chuyện của từ. Như Nanjing West thử nghiệm dự án foreman, ông nhấn mạnh vào kiểm tra tốc độ cao,Mỗi tháng, ông là một số lượng dư thừa của footmen hoàn thành yêu cầu hội thảo. Trong tháng này 13, 14 và 15 ngày thứ ba, ông đã liên tục đi theo Ning West West dòng nhạc xipin tiểu học làm việc khu vực để kiểm tra phù hợp với trách nhiệm đặt ra trong đoạn về thử nghiệm yêu cầu dòng màn hình, 16 ngày ra khỏi xipin tiểu học hàng trăm của strychnin Tongpai Quận Đông Tây dòng công việc khu vực có trách nhiệm của mình, ông bỏ qua mệt mỏi và qua đêm trên đường đến đó. Do đĩa herniated phẫu thuật, ông đã ra khỏi các loại, là vô cùng khổ anh ta, thuyết phục Anh trở lại với công việc khu vực để mất một break và làm một số "phòng", nhưng ông nói: "trách nhiệm từ các đại lý là không tốt, tôi không thể nghỉ ngơi! "

" Theo dõi nghi ngờ thương tích không chắc chắnTôi không để lại! "Đó là Ning Ma trinh West thử nghiệm thành viên đảng cũ 8 ngày 20 tháng 6 khi phát hiện lỗ hổng Nanyang West railway station, nói một từ. Trong mắt của phát hiện Khuyết tật tại Nanyang, West station có "hơn ba" quý tên, có nghĩa là, theo dõi lưu lượng truy cập nhiều hơn và nhiều hơn nữa, đường sắt lỗ hổng, phát hiện lỗ hổng cho Nanyang West railway station đã là tập trung kiểm tra của đội bóng. Để đảm bảo an toàn, 40 năm tuổi của đảng cũ, các nhà lãnh đạo đội kiểm tra Ma trinh đã trả tiền cho Nanyang West ga đường sắt chính theo dõi kiểm tra kiểm tra.

Ngày này phù hợp với thực tế được thành lập, MA Chun Fung Horace bởi đảng viên tham gia Tây phát hiện Khuyết tật. Ông bắt đầu một cách cẩn thận sửa chữa sau khi kiểm tra Khuyết tật phát hiện độ nhạy cảm hàng ngày công việc trên đường,Khi kiểm tra vào một đơn vị, 10 khi đường sắt, nhạc cụ đột ngột báo, bằng cách quan sát siêu âm b bình thường xoắn ốc Compos và hiển thị một "dấu chấm màu đỏ nhỏ". Ông chính để trở về các nhạc cụ, và điều chỉnh công cụ để một tình trạng, bởi Hiển thị một nghi ngờ thương tích xảy ra đồng thời với Compos thường xuyên, và có không có khoảng thời gian rõ ràng (thường thiệt hại bình thường Compos sóng và khoảng thời gian, xen kẽ). Để sửa chữa một đặc tính nghi ngờ sóng, ông đã được thay thế bởi một công cụ thử nghiệm để xem xét, và kiểm tra búa và nhỏ gương hỗ trợ theo cách thủ công bằng chứng. Sau khi một nửa giờ kiểm tra xem xét, kết thúc vào waveforms nghi ngờ thông qua các đặc tính chính xác.

Do chiều dài sóng nghi ngờ không phải là một lớn, trọng lượng rẽ nước sóng là không, một số đồng chí nói, "come on, không chậm trễ, gọi mark giám sát". Ông là khó khăn để trả lời: "theo dõi bị nghi ngờ thương tích thất bại để chắc chắn, tôi không đi! "

" Bằng cách sử dụng công cụ với bệnh công việc, tôi sẽ không làm điều đó. "Đây là ngày 21-Ning tần thanh xigongqu cũ Đảng, East ga ở Nam Dương, Nam Dương West railway station - kiểm tra phát hiện lỗ hổng, nói một từ. Khoảng thời gian mạch km dài, cong, đi sự bất tiện này, lỗ hổng này tần thanh của đảng viên đã được chịu trách nhiệm về phát hiện Khuyết tật. Ông đã sử dụng dụng cụ 70 độ ngày các thăm dò đã xấu,Để đảm bảo chất lượng của thử nghiệm, ông kiên nhẫn giữ các thăm dò mức độ 70 cho hiệu đinh. Bởi vì thời tiết nóng và đi lại, một số nhân viên đã thông báo ông rằng: "come on, ít so với thăm dò độ 70 và thăm dò tiếp theo tháng, không", nhưng ông nói rằng "bằng cách sử dụng công cụ với các công việc bị bệnh, tôi không làm điều đó, tôi là bên thành viên nên đi đầu để phù hợp với kiểm tra điểm. "(Gu Chaoxin Sun Huyong)