In straight line operation, the bra

In straight line operation, the braking forces will cause transverse cracks near wheel centre (located 60–90 mm from flange back, concentrated on 65 mm), and the crack damage of wheels on locomotive with C0-C0 bogies is more severe than locomotive with 2(B0-B0) bogies, especially under large braking forces.

結果 (繁體中文) 1:

在直線操作時，制動力會導致靠近輪中心（位於從凸緣背面60-90毫米，集中65毫米）橫向裂紋和車輪的機車上的裂縫損傷與C0-C0轉向架比機車與更嚴重的2（B0-B0）轉向架，尤其是在大的制動力。

結果 (繁體中文) 2:

在直線操作中，制動力在車輪中心附近（距離法蘭背面60~90mm，集中于65 mm）處造成橫向裂紋，C0-C0轉向架機車車輪的裂紋損傷比2（B0-B0）機車嚴重。轉向架，特別是在大型制動力下。

結果 (繁體中文) 3:

直線運行時，制動力在輪對中心附近（距輪緣背面60～90 mm，集中在65 mm處）產生橫向裂紋，C0-C0轉向架機車車輪的裂紋損傷比2（B0-B0）轉向架機車嚴重，特別是在制動力較大的情况下。