3、After checking the ship's emergen

3、After checking the ship's emergency cut-off system diagram ,you can find that emergency stop input signals were sent to MSBD,and some loads tripped. And then the ESBD received the same emergency stop sigals SHT1/2/3 form MSBD 's extended contact.
If we use AC220V main switchboard power , when main switchboard loss power ,the relays in MSBD don't do any action when the MSBD received the emergency stop signals outside, and ESBD can not get the same signals too. It is dangerous
So we can not use AC220V as emergency cut off signal input power in MSBD.
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結果 (中文) 1:

3、After 检查船的紧急切断系统关系图，你可以找到紧急停止输入的信号被送到分发，和一些负载绊倒了。ESBD 然后收到相同的紧急停止血流 SHT1/2/3 形式分发的扩展联系。如果我们使用 AC220V 主配电板的电源，当主配电板损耗功率，在分发继电器不做任何动作时分发收到的紧急停止信号外和 ESBD 可以不是太相同的信号。是很危险的所以我们不能用 AC220V 作为信号输入功率在分发紧急切断。国际节能比赛

結果 (中文) 3:

3、船后的急救切断系统图检查，你可以发现，急救站的输入信号被送到MSBD，和一些负荷跳闸。然后ESBD收到了同样的急救站信号sht1 / 2 / 3 MSBD的扩展接触形式。如果我们使用AC220V电源时，主开关，主开关损耗的功率，在MSBD不做任何动作时，继电器MSBD收到急救停止信号外，并不能得到同样ESBD信号。这是危险的所以我们不能使用AC220V作为急救切断MSBD信号输入功率。参与