The objective of the experiment was

The objective of the experiment was to observe the behavior of the catalytic converters from cold condition. Usually, this happens about 2 minutes after engine starts and based on this, a transient analysis can be built up to show the variation of main pollutants content over a period of time. However, for this analysis (mainly at idling condition), this range of temperature cannot be reached. As a result, the pollutants reduction or gas conversions were absent. For that reason, a set of recommended transient analysis for the experiment was then transferred to steady-state analysis, where the temperature was risen up to 250oC by increasing the speed and then set back to idling mode to ensure efficient converter operation. However, for uniformity, the cold start consideration was eliminated for both experiment and analysis. The tabulated data were plotted into graphs to clearly indicate the composition of pollutants before and after passing through the catalytic converter over half an hour duration.

結果 (繁體中文) 1:

實驗的目的是觀察從寒冷的條件下催化轉換器的行為。通常情況下，這種情況大約發動機起動後2分鐘，並在此基礎上，瞬態分析，可以建立以顯示主要污染物含量在一段時間的變化。然而，對於此分析（主要是在怠速狀態）時，該溫度範圍內不能達到。其結果是，在污染物減少或氣體轉化缺席。出於這個原因，對於實驗的一組推薦的瞬態分析的隨後轉移至穩態分析，其中溫度通過增加速度，然後重新設置為空轉模式，以確保高效的轉換器操作升高到250℃。然而，對於均勻性，冷啟動考慮被除名的兩個實驗和分析。

結果 (繁體中文) 2:

實驗的目的是觀察三元催化器在寒冷條件下的行為。通常，這發生在發動機起動後大約 2 分鐘，並在此基礎上，可以建立瞬態分析，以顯示主要污染物含量在一段時間內的變化。但是，對於此分析（主要在怠速條件下），無法達到此溫度範圍。因此，污染物減少或氣體轉換不存在。因此，一組建議的實驗瞬態分析被轉移到穩態分析中，通過提高速度，溫度上升到250oC，然後重新設置到怠速模式，以確保轉換器高效運行。然而，為了均勻性，在實驗和分析中都消除了冷啟動考慮。表格資料繪製成圖表，以清楚地指示污染物在經過催化轉化器前後的組成，持續時間超過半小時。

結果 (繁體中文) 3:

實驗的目的是觀察催化轉化器在低溫下的效能。通常，這發生在發動機起動後2分鐘左右，在此基礎上，可以建立瞬態分析，以顯示主要污染物含量在一段時間內的變化。但是，對於這種分析（主要是在怠速條件下），無法達到該溫度範圍。囙此，污染物的减少或氣體的轉化是不存在的。囙此，將一組推薦的試驗瞬態分析轉換為穩態分析，通過提高轉速將溫度升高至250℃，然後返回到空轉模式，以確保變換器高效運行。然而，為了均勻性，在試驗和分析中均排除了冷起動的考慮。將清單數據繪製成圖表，以清楚顯示經過催化轉化器半小時前後的污染物組成。