Encourager les citadins à redevenir

Encourager les citadins à redevenir piétons, cela nécessite de leur proposer, une grande liberté de déplacement, des liaisons pratiques, qui évitent les détours et les temps d’attente aux traversées, la sûreté et la sécurité : les itinéraires sûrs ou bien entretenus sont plus utilisés.
Une signalétique piétonne a été expérimentée en 2010 dans 9 villes de France. Il s’agissait, à l’aide d’un fléchage d’itinéraires, d’indiquer des temps de trajets moyens à pied (et non plus des distances).
Une enquête, réalisée en mai 2011 montre que :
 91 % des habitants apprécient cette
nouvelle signalétique ;
 86 % la jugent utile ;
 16 % déclarent avoir déjà changé
certains de leurs comportements au
profit de la marche à pied,

結果 (中文) 1:

鼓励公民成为行人，它要求他们提供更大的自由运动，少走弯路，拖延在口岸，连接方便，安全性和安全性：安全或保持良好的航线使用。
一行人标牌进行了测试，2010年在法国的9个城市。它是，使用路由标志指示的时间步行的方式（而不是距离）航线。
2011年5月进行的一项调查显示：
​​91％的人喜欢这
新标牌;86％发现它有用;
16％的人说，他们已经改变了他们的一些行为

赞成行走走路

結果 (中文) 2:

鼓励城市居民是行人，这需要他们提供位移自由度高，债券的做法，避免走弯路和等待时间的通孔，安全：安全路线或维护是最常用的数据。
一行人在经历了2010年9城市法国。这是，使用箭头指示的路线，时间平均路径（而不是步行的距离）。
一调查表明：2011年5月
91%的居民喜欢这个新标志

86%；认为有用的16%；
声称已经改变了他们的一些行为在

利润步行，

結果 (中文) 3:

鼓励城市居民都能够成为行人，这就需要为他们提供极大的自由的运动，实际的绑定，避免弯路和等待时间在过路处、 安全和保障： 安全或保持良好路线用得最多。
已测试在 2010 年在 9 个城市的法国，行人指示牌。它是使用路标的路线，以指示对脚 (和距离) 平均旅途的时间。
一项调查，在 2011 年 5 月，:
 91%的人喜欢这
新指示牌 ；
 86%认为有用 ；
 16%报告了已经更改
对其行为的一些
的步行，好处
。