起飛前請仔細計劃航班。如果導航到使用者定義的航點,請在飛行前輸入航點,而不是飛行。根據當前來源(如當前剖面圖)驗證計劃飛行。曾有一些情況,一名飛行員使用另一名飛行員創造的航點,而航點不是飛行員飛行預期的地方。這通常會導致導航錯誤。盡量減少飛機的下頭時間,並密切關注交通、地形和障礙物。只需幾分鐘的地面準備和規劃,就使空氣有很大的不同。<br>最小化頭下時間的另一個方法是非常熟悉接收器的操作。大多數接收器不直觀。飛行員必須花時間學習接收器操作中使用的各種擊鍵、旋鈕功能和顯示器。一些製造商提供基於計算機的教程或接收器的類比。在飛行中使用該裝置之前,請花時間瞭解該裝置。<br>總之,小心不要依靠GPS來解決所有的VFR導航問題。除非按照 IFR 要求安裝 IFR 接收器,否則無法保證準確性或完整性標準。雖然GPS的實用性是令人信服的,但事實是,只有飛行員才能導航飛機,而GPS只是飛行員完成工作的工具之一。 ...
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