Wie gestern nach dem SC kurz besprochen, sende ich Dir die Unterlage zur aktuellen Vergabesituation der Rear axle bushings (Twistbeam & Trailing arm).
Im Vergleich zu Boge ist Vibracoustic nach den finalen Verhandlungen um ca. 8.5 Mio RMB im gesamten Business Case guenstiger als Boge. Darin sind auch 1 Mio RMB an series contribution enthalten, die Vibracoustic zur Preisoptimierung der laufenden Serie bei Erhalt des Auftrages anbietet. Sowohl in den Werkzeugkosten als auch den Teilepreisen ist TBVC ist signifikant guenstiger als Boge.
TBVC ist in dieser Commodity ein anerkannt erfahrener Lieferant der beim MFA2 bereits die bushings fuer rear axle subframe hat und auch fuer MRA liefert.
Deshalb meine Bitte, BBAC hier Richtung RD Deutschland zu unterstuetzen, dass TBVC auch RD-seitig als Lieferant MFA2 akzeptiert wird.
Falls Du diesbzgl. noch weitere Infos benoetigtst, lass es mich kurz wissen.