Groundings are frequently occurring

Groundings are frequently occurring accidents that pose a serious risk in inland waterways. This paper proposes a flexible decision-support solution for grounded ships in the Yangtze River. The basis of the proposed method is to develop an influence diagram based on a three-layer decision-making framework, to consider the effectiveness of the intervention measures by adding two nodes and establishing the associated conditional probability tables, and to merge the influence diagram and the intervention measures as a flexible decisionsupport solution. The merits of the proposed method include the intuitive representation of how the influencing factors affect the alternatives using a graphical structure, the flexibility to implement and to consider the intervention measures for grounded ships, and the ability to deal with uncertainty in both numerical data and qualitative information. The results of the case study showed that it is unanimous with the real situations and the intervention measures should be considered to make effective and accurate decision-making for grounding ships. Consequently, the method presented in this paper provides a practical and flexible decision-support solution for grounded ships.

結果 (繁體中文) 1:

擱淺頻繁發生是造成內陸水道中一個嚴重的風險事故。本文提出了一種在長江船舶接地靈活的決策支持解決方案。該方法的基礎是開發基於三層決策框架的影響圖，通過添加兩個節點，並建立相關的條件概率表要考慮的干預措施的有效性，並進行合併的影響圖和干預措施作為一種靈活的解決方案decisionsupport。該方法的優點包括：影響因素如何影響使用圖形結構替代了直觀的表示，可靈活地實現，並考慮船舶接地干預措施，並有能力應對這兩個數值數據和定性信息的不確定性。案例研究的結果表明，這是一致的與實際情況和相應的干預措施應考慮作出有效和準確的決策接地船舶。因此，在本文提出的方法提供了一種用於接地於一個實際和靈活的決策支持的解決方案。

結果 (繁體中文) 2:

接地是經常發生的事故，在內陸水道中構成嚴重風險。本文提出了一種靈活的長江擱淺船舶決策支援方案。該方法的基礎是建立基於三層決策框架的影響圖，通過添加兩個節點和建立相關的條件概率表來考慮干預措施的有效性，並將影響圖和干預措施合併為靈活的決策支援解決方案。所擬種方法的優點包括直觀地表示影響因素如何影響使用圖形結構的替代品，靈活實施和考慮對擱淺船舶的干預措施，以及處理數值資料和定性資訊的不確定性。案例研究結果表明，該案例與實際情況一致，應考慮採取干預措施，對擱淺船舶作出有效和準確的決策。因此，本文提出的方法為擱淺船舶提供了一種實用、靈活的決策支援解決方案。

結果 (繁體中文) 3:

地基是內河航道中經常發生的具有嚴重危險性的事故。提出了一種靈活的長江停航船舶決策支援方案。該方法的基礎是建立基於三層決策框架的影響圖，通過新增兩個節點和建立相關的條件概率錶來考慮干預措施的有效性，並將影響圖和干預措施合併為一個靈活的決策支援解決方案。該方法的優點包括：用圖形結構直觀地表示影響因素對備選方案的影響，靈活地實施和考慮停飛船舶的干預措施，以及處理數值數據和定性資訊不確定性的能力。實例研究結果表明，該方法與實際情況一致，應考慮干預措施，對停航船舶做出有效、準確的決策。囙此，本文提出的方法為停航船舶提供了一種實用靈活的決策支援解決方案。