Regarding 45L foam claim, our suppl

Regarding 45L foam claim, our supplier, SRI would like to get back the leaking one in order for inspection.


1) They should remove the foam inside the cylinder.
2) They should separate the pilot cylinder with body. (*It must be. Because the pilot cylinder is a dangerous good, also they can keep it as a spare)
3) Only leaked body should pack up by themselves.
4) SRI will pick it up. (Please give us their contact point, then will forward it to SRI)
5) We will deliver new one as replacement with H1039 main.

結果 (繁體中文) 1:

關於 45 L 泡沫索賠，我們的供應商，斯里蘭卡想回到洩漏一按順序檢查。 1） 他們應刪除缸內的泡沫。2） 他們應該與身體分開試點缸。(* 必須。因為試點缸是一個危險的很好，也他們可以保持它作為備件）3） 只有洩露的身體應該由自己收拾。4） 斯里蘭卡將撿起來。（請給我們聯繫點，然後將它向斯里蘭卡）5） 我們將提供新一個作為 H1039 主要替換。

結果 (繁體中文) 2:

對於45L泡沫說法，我們的供應商，SRI想找回洩漏之一，以供檢查。1）他們應該拆下氣缸。裡面的泡沫2）他們應該試點缸體內分離。（*它必須是因為飛行員缸的危險品，他們也可以把它作為一個備用）3）僅洩露機構應自行收拾。4）SRI將它撿起來。（請給我們自己的接觸點，然後將其轉發給SRI）5）我們將提供新的作為替換為H1039為主。

結果 (繁體中文) 3:

關於45L泡沫聲稱，我們的供應商，斯想找回漏一為了檢驗。1）應清除汽缸內的泡沫。2）他們應該將試驗缸與身體分開。（*必須是。因為試驗缸是一種危險的好，也可以保持它作為一個備用的3）只有洩漏的身體應該自行收拾。4）斯里蘭卡將把它撿起來。（請給我們他們的聯系點，然後將它轉發到斯里蘭卡）5）我們將與h1039主要替代提供新的。