(5) When finish cutting of hardened

(5) When finish cutting of hardened steel, the thrust forcebecame the largest among the three cutting force components and was the most sensitive to the changes of machining parameters.(6) Simultaneous optimization of the performance characteristics (tool life, surface roughness and cutting forces)when hard turning of AISI 52100 bearing steel with CBNtool was achieved with a cutting speed Vc = 168 m/min,feed rate f = 0.08 mm/rev and depth of cut ap = 0.22 mm.(7) The proposed experimental and statistical approachesbring a reliable methodology to optimize and to improve thehard turning process. Also, they can be extended efficientlyto study other machining processes.

結果 (繁體中文) 1:

（5）當硬化的鋼的精切削中，推力
成為三個切削分力中的最大和是加工參數的變化最敏感。
（6）的性能特徵（工具壽命，表面粗糙度和切削力）同時優化
時與CBN AISI 52100軸承鋼的硬車削
工具用的切割速度Vc = 168米/分鐘，實現
進給量f = 0.08毫米/轉和切割AP = 0.22毫米深度。
（7）擬議的實驗和統計方法
帶來了可靠的方法來優化和改善
硬車削過程。此外，它們可以有效地擴展
到研究等加工工序。

結果 (繁體中文) 2:

5 完成硬化鋼的切割時，推力
成為三個切削力部件中最大的，並且對加工參數的變化最敏感。
（6） 同時優化性能特性（刀具壽命、表面粗糙度和切削力）
當 AISI 52100 軸承鋼與 CBN 硬轉彎時
刀具以切削速度 Vc = 168 m/min 實現，
進給速率 f = 0.08 mm/rev 和切割 ap 深度 = 0.22 mm。
（7） 擬議的試驗和統計方法
提供可靠的方法來優化和改進
硬轉彎過程。此外，它們可以有效地擴展
研究其他加工過程。

結果 (繁體中文) 3:

（5）淬火鋼精切時，推力
成為三種切削力分量中最大的，對加工參數變化最敏感的。
（6）同時優化效能特性（刀具壽命、表面粗糙度和切削力）
用CBN硬車削AISI 52100軸承鋼
刀具的切削速度Vc=168m/min，
進給速度f=0.08 mm/轉，切削深度ap=0.22 mm。
（7）擬議的實驗和統計方法
提供可靠的方法來優化和改進
硬車削加工。而且，它們可以有效地擴展
研究其他加工工藝。