If maximum filtration efficiency us

If maximum filtration efficiency using very fine grid size wire meshes, is achieved, the back pressure will also be increased, which causes more fuel consumption. On the other hand, if larger grid size wire meshes are used, back pressure will be less, but filtration efficiency will also be reduced, which does not help in meeting the present emission norms. With the help of CFD analysis, it is attempted to find out the optimum solution to get maximum filtration efficiency with limited back pressure developed inside the catalytic converter. Therefore it is clear from the above discussion that the net work output per cycle from the engine is dependent on the pumping work consumed, which is directly proportional to the back pressure. To minimize the pumping work, the backpressure must be as low as possible for obtaining the maximum output from the engine.

結果 (繁體中文) 1:

如果使用非常細的網格尺寸絲網最大的過濾效率，實現，背壓也將增加，這將導致更多的燃料消耗。在另一方面，如果使用較大的網格大小鐵絲網，背壓會少一些，但過濾效率也將降低，這並不滿足本排放標準的幫助。隨著CFD分析的幫助下，嘗試找出最佳的解決方案，以獲得與催化轉換器內部產生有限的背壓最大的過濾效率。因此，這是從上面的討論清楚的是每個循環的淨功輸出從發動機依賴於所消耗的抽運工作，這是成正比的背壓。為了最大限度地減少

抽水工作，背壓必須盡可能低獲得來自發動機的最大輸出的。

結果 (繁體中文) 2:

如果實現使用非常精細的網格尺寸線網格的最大過濾效率，則背壓也會增加，從而導致更多的油耗。另一方面，如果使用較大的網格尺寸的線網，背壓會小一些，但過濾效率也會降低，這無助于達到目前的排放規範。借助CFD分析，試圖找出最佳解決方案，在催化轉化器內開發有限的背壓，獲得最大的過濾效率。因此，從上述討論中可以明顯看出，發動機每迴圈的淨工作輸出取決於消耗的泵送工作，這與背壓成正比。最小化

泵送工作，背壓必須盡可能低，以獲得發動機的最大輸出。

結果 (繁體中文) 3:

如果使用非常細的網格尺寸的鋼絲網達到最大過濾效率，背壓也會新增，從而導致更多的燃油消耗。另一方面，如果使用更大的網格尺寸的絲網，背壓會更小，但過濾效率也會降低，這無助於滿足現時的排放標準。通過CFD分析，試圖找出在催化轉化器內部發展有限背壓條件下獲得最大過濾效率的最佳方案。囙此，從上述討論可以清楚地看出，發動機每迴圈的淨功輸出取決於所消耗的泵功，泵功與背壓成正比。最小化
泵送功、背壓必須盡可能低，以獲得發動機的最大輸出。