Driving abilities of older drivers

Driving abilities of older drivers were much more reduced than that of younger ones. Also, it has been confirmed that regardless of which mode of mobile phone was used while driving (‘‘hands-free” or ‘‘hand-held”), contents and emotional intensity attached to the conversation played a key role with respect to keeping the attention and driving performance at a satisfactory level.Several studies examined the risks of mobile phone use while driving (‘‘hands-free” or ‘‘hand-held”). By summing up the results of such studies it can be concluded that the authors of mentioned studies have confirmed the connection between mobile phones use while driving and the relative risk of car crash occurrence. Namely, relative risk of a car crash is considerably higher for drivers who use a mobile phone while driving than for those who do not. Similarly, the authors of these studies have found that younger drivers are at higher risk of being involved in a crash.

結果 (繁體中文) 1:

老司機的駕駛能力比年紀輕的被更加降低。此外，它已被證實，無論哪個在駕駛時使用手機的模式（''免提“或''手持”），內容和情感強度附著在談話相對於保持起到了關鍵作用在令人滿意的水平的重視和駕駛性能。
幾項研究檢查了手機使用的風險，同時駕駛（“”免提“或''手持”）。通過總結這些研究的結果可以得出結論，所提到的研究報告的作者已經確認手機在駕駛時使用，車禍發生的相對危險度之間的連接。也就是說，一個車毀人亡的相對危險是誰用手機駕駛比那些誰不同時司機要高得多。同樣，這些研究的作者們發現，年輕司機在被涉及到崩潰的風險較高。

結果 (繁體中文) 2:

年長司機的駕駛能力比年輕司機低得多。此外，已經證實，無論在駕駛時使用哪種手機模式（"免提"或"手持"），與談話相關的內容和情感強度在保持注意力和駕駛方面起著關鍵作用性能令人滿意。
幾項研究考察了駕駛時使用手機的風險（"免提"或"手持"）。通過總結這些研究的結果，可以得出結論，上述研究的作者已經證實了在駕駛時使用手機與發生車禍的相對風險之間的聯繫。也就是說，對於開車時使用手機的司機來說，發生車禍的相對風險要遠遠高於不使用手機的司機。同樣，這些研究的作者也發現，年輕的司機發生車禍的風險更高。

結果 (繁體中文) 3:

高齡駕駛人的駕駛能力比年輕駕駛人要低得多。此外，已經證實，無論駕駛時使用哪種管道的手機（“免提”或“手持”），談話內容和情感强度對於保持注意力和駕駛效能在令人滿意的水准上起著關鍵作用。
幾項研究調查了開車時使用手機的風險（“免提”或“手持”）。通過總結這些研究的結果可以得出結論，上述研究的作者已經證實了開車時使用手機與發生車禍的相對風險之間的聯系。也就是說，開車時使用手機的司機發生車禍的相對風險要比不使用手機的司機高很多。同樣，這些研究的作者也發現，年輕的司機捲入車禍的風險更高。