This AD was prompted by a report th

This AD was prompted by a report that during a production ground test, the flap position switches were not properly rigged and allowed the actuator to travel beyond the commanded flaps' full (fully extended) position. The FAA is issuing this AD to prevent the flap actuator from overrunning the flaps' fully extended position if the full position microswitch is either missing or not rigged properly, resulting in an uncertified flap configuration. The unsafe condition, if not addressed, could result in loss of control of the airplane.

結果 (中文) 1:

该 AD 是由一份报告提出的，该报告称，在生产地面测试期间，襟翼位置开关未正确安装，导致致动器超出了命令襟翼的完全（完全展开）位置。美国联邦航空局发布此 AD 是为了防止在全位微动开关丢失或未正确安装的情况下，襟翼致动器超出襟翼的完全展开位置，从而导致襟翼配置未经认证。如果不解决这种不安全状况，可能会导致飞机失控。

結果 (中文) 2:

该AD是由一份报告引发的，该报告称，在生产地面测试期间，襟翼位置开关没有正确安装，并允许执行器移动超过指令襟翼的完全（完全伸展）位置。美国联邦航空管理局发布此AD是为了防止襟翼致动器在全位置微动开关缺失或安装不当导致襟翼配置未经认证的情况下超过襟翼的全展开位置。如果不解决这种不安全的情况，可能会导致飞机失去控制。

結果 (中文) 3:

这则广告是由一份报告引发的，该报告称，在生产地面试验期间，襟翼位置开关没有正确操纵，并允许作动筒超出指令的襟翼全(全展开)位置。FAA发布此AD是为了防止襟翼作动筒在全位置微动开关缺失或操作不当时超越襟翼全展开位置，从而导致未经验证的襟翼构型。如果不解决这种不安全的情况，可能会导致飞机失控。