A serious accident is one that resu

A serious accident is one that results in one of the following (LRFP,1995): Structural damage, rendering the ship unseaworthy, such as penetration of hull underwater, immobilization of main engines, extensive damage, etc.; Breakdown; Actual Total Loss; Any other undefined situation resulting in damage or financial loss which is considered to be serious (incl. fatalities, missing persons and environmental damage). Every accident that does not fall in the previously mentioned categories is characterized as not serious. Serious accidents have a relatively higher probability of being reported in maritime accident databases (Hassel et al., 2011) and are usually reported in more detail compared to not serious accidents. For example, recorded in-formation for not serious cases may only involve the date, place of occurrence, and the mention of minor damages. Therefore, accidents which had been classified as“Not serious”were excluded because their relevance to the scope of the present analysis could not be safely determined.

結果 (繁體中文) 1:

一個嚴重的事故是一種結果如下（LRFP，1995年）中的一個：結構損壞，致使船舶不適航，如船體水下，主發動機的制動，大面積損壞，等滲透; 分解; 實際全損; 任何其他不確定的情況下造成的損壞或者被認為是嚴重的經濟損失（包括死亡，失踪人員和環境破壞）。這並不在前面提到的類別每次摔倒事故定性為不嚴重。重特大事故被報導在海上事故數據庫相對較高的概率（哈塞爾等，2011），並且通常在更詳細的報導相比，沒有嚴重的事故。例如，記錄，形成不嚴重的情況下可能只涉及日期，地點發生的，輕微的損害，並提。因此，已被列為“不嚴重”事故被排除，因為他們目前的分析範圍相關性幾乎無法確切地確定。

結果 (繁體中文) 2:

嚴重事故是導致下列事故之一的事故（LRFP，1995年）：結構損壞，使船舶不適航，如船體在水下滲透、主發動機固定、大面積損壞等;細分;實際總損失;任何其他未界定的情況，造成損害或經濟損失，視為嚴重（包括死亡、失蹤人員和環境損害）。不屬於上述類別的每一起事故都定性為不嚴重。嚴重事故在海事事故資料庫中報告的可能性相對較高（Hassel等人，2011年），通常比不嚴重事故報告更詳細。例如，對非嚴重案件的記載可能只涉及發生日期、發生地點和輕微損害的提及。因此，被歸類為"不嚴重"的事故被排除在外，因為它們與本分析的範圍的相關性無法安全確定。

結果 (繁體中文) 3:

嚴重事故是指造成下列情况之一的事故（LRFP，1995）：結構損壞，使船舶不適航，如船體水下穿透、主機固定、大面積損壞等；故障；實際全損；造成嚴重損害或經濟損失的任何其他未定義情况（包括死亡、失踪人員和環境損害）。凡不屬於上述類別的事故，均被定性為不嚴重事故。嚴重事故在海事事故資料庫中報告的概率相對較高（Hassel等人，2011年），通常比不嚴重事故報告的更詳細。例如，對於不嚴重的案件，記錄在資訊中的可能只涉及發生的日期、地點和輕微損害的提及。囙此，被歸類為“不嚴重”的事故被排除在外，因為它們與本分析範圍的相關性無法安全地確定。