The Commission is proposing to dedi

The Commission is proposing to dedicate the remaining 30 megahertz of the band for use by transportation and vehicle safety-related communication services. Specifically, in the NPRM, the Commission proposes to revise its rules to provide Cellular Vehicle to Everything (C-V2X), an emerging standard for transportation applications, with exclusive access to the upper 20 megahertz of the band. Under the Commission’s current rules, no spectrum is allocated for C-V2X. The NPRM seeks comment on whether to retain the remaining 10 megahertz for use by DSRC systems or to dedicate it for C-V2X use.

結果 (繁體中文) 1:

該委員會提議獻給樂隊的其餘30兆赫供交通和車輛的安全相關的通信服務的使用。具體而言，在NPRM，委員會提議修改其規則，以提供蜂窩車輛至所有（C-V2X），用於運輸應用的新興標準，具有與上部20兆赫茲頻帶的獨占訪問。根據該委員會的現行規定，沒有頻譜分配給C-V2X。該NPRM尋求對是否保留使用剩餘的10兆赫通過DSRC系統或奉獻它的C-V2X使用評論。

結果 (繁體中文) 2:

委員會提議將樂隊剩餘的30兆赫專用於運輸和車輛安全相關通訊服務。具體來說，在NPRM中，委員會提議修訂其規則，為移動車輛提供萬物互聯（C-V2X），這是一個新興的運輸應用標準，可獨家進入該頻段的上部20兆赫。根據委員會現行規則，C-V2X不分配頻譜。NPRM 會徵求對是否保留剩餘的 10 兆赫供 DSRC 系統使用還是將其用於 C-V2X 的意見。

結果 (繁體中文) 3:

委員會建議將剩餘的30兆赫頻段專用於運輸和車輛安全相關通信服務。具體而言，在建議製定規則的通知中，委員會提議修改其規則，為所有設備（C-V2X）提供蜂窩式車輛，這是一種新興的交通應用標準，可獨家接入頻段的20兆赫以上。根據委員會現時的規定，C-V2X不分配頻譜。建議製定規則的通知徵求意見，是保留剩餘的10兆赫供DSRC系統使用，還是專門用於C-V2X。