里尔是法国北部最大的铁路枢纽，巴黎、伦敦和阿姆斯特丹三个方向的高铁在此

里尔是法国北部最大的铁路枢纽，巴黎、伦敦和阿姆斯特丹三个方向的高铁在此交汇，多条干线铁路呈放射状连接周边地区。里尔轨道交通包括两条地铁线和一条含有两个分支的有轨电车线。里尔地铁建于1983年，是全世界第一条改良版的胶轮路轨系统（Véhicule Automatique Léger，简称VAL）。该系统的特点为自动化程度高，无人驾驶，运量小但周转频率高。在法国，除巴黎外，其余城市的地铁线路均采用这一技术。

結果 (法文) 1:

Lille est la plus grande plaque tournante ferroviaire de la France dans le Nord, trois trains à grande vitesse en direction de Paris, Londres et Amsterdam à cette intersection, pluralité de radialement tronc relié aux environs. Trafic ferroviaire Lille se compose de deux lignes de métro et une ligne de tramway contient deux branches. Métro de Lille a été construit en 1983, est la première version modifiée du monde métro sur pneus (v e l e GER hicule Automatique, appelée VAL). Le système est caractérisé par un degré élevé d'automatisation, sans équipage, haute capacité de petite mais fréquence de chiffre d'affaires. En France, à l'exception de Paris, les autres lignes de métro urbain en utilisant cette technique.

結果 (法文) 2:

Lille dans le plus grand carrefour ferroviaire, à grande vitesse dans le nord de France Paris, Londres et Amsterdam trois directions à cette intersection, un certain nombre de connexion ferroviaire principale zones radialement autour. Transport ferroviaire Lille dont deux lignes de métro et une ligne de tramway à deux branches. Lille métro a été construit en 1983, est la première de la version modifiée du monde du système de piste de pneu (Véhicule Automatique Léger, appelé VAL). Le système dispose d'un haut degré d'automatisation, sans pilote, petit volume, mais la fréquence élevée du chiffre d'affaires. En France, en plus de Paris, le reste des lignes de métro de la ville ont adopté cette technologie.

結果 (法文) 3:

Lille est le moyeu de chemin de fer, le nord de la France, Paris, de trains à grande vitesse maximale dans trois directions de Londres et Amsterdam intersection, une pluralité de lignes de chemin de fer radialement autour de la zone de connexion.Le trafic ferroviaire Lille comprend deux lignes de métro et un article comprenant deux branches de tramway.Métro de Lille fondée en 1983, est le système de piste en caoutchouc du monde version améliorée de l'article premier (V - hicule Automatique L - Léger (VAL).Les caractéristiques de ce système d'automatisation élevé, sans pilote, mais le chiffre d'affaires de faible volume de haute fréquence.En France, sauf à l'extérieur de Paris, cette technologie utilise le reste de la ville de lignes de métro.