Fig. 4 shows CO emissions as a func

Fig. 4 shows CO emissions as a function of load for standard
diesel and the other four blends. It is clearly seen from the figure
that CO emissions increase by increasing ethanol and methanol
concentrations. This is perhaps due to lower cetane numbers of
alcohol fuels, which increase the ignition delay, leading to incomplete
combustion, which increases CO emission. Another observation
indicates that biodieseleethanolediesel blends result in higher
CO emissions than biodieselemethanolediesel. As compared to
diesel fuel, ethanol blended fuels produce higher CO emissions and
methanol blended fuels show lower CO emissions. However, it
is expected that if methanol concentration in biodiesele
methanolediesel is higher than 20%, biodieselemethanolediesel
blends might result in higher CO emission than diesel. This would
be because adding a small amount of methanol improves oxygen
content of blends, which leads to better combustion and lower CO.
But, as the methanol concentration increases, the cooling effects of
methanol reduce the gas temperature and leads to higher CO
emission. Thus, fuel blend ratio and operating conditions play
important roles in the change of CO emissions

結果 (中文) 1:

图 4 显示 CO 排放量作为标准负载的函数，柴油和其他四个共混物。它很清楚地看出图CO 排放增加通过增加乙醇和甲醇浓度。这可能是由于低十六烷值数目酒精燃料，增加点火延迟，导致不完整燃烧，增加 CO 排放。另一种看法指示 biodieseleethanolediesel 共混物导致更高比 biodieselemethanolediesel CO 排放。相比柴油燃料乙醇混合燃料生产高 CO 排放和甲醇混合燃料显示低 CO 排放。然而，它是预期，如果在 biodiesele 中的甲醇浓度methanolediesel 是高于 20%，biodieselemethanolediesel共混物可能会导致比柴油高 CO 排放。这将会是的因为添加极少量提高氧气内容共混物，从而导致更好的燃烧和较低的公司。但是，随着甲醇浓度的升高，降温效果甲醇降低烟气温度和高 CO 导致排放。因此，燃油混合比和操作条件发挥在 CO 排放的变化中的重要作用

結果 (中文) 2:

图。图4示出二氧化碳排放量作为负载的标准功能
的柴油和其他四个共混物。可以清楚地看出，从图中
的CO排放量增加，通过增加乙醇和甲醇
的浓度。这也许是由于较低的十六烷值的
酒精燃料，这增加了点火延迟，导致不完全
燃烧，从而增加了CO排放。另一个观察
表明biodieseleethanolediesel共混物导致更高的
二氧化碳排放量比biodieselemethanolediesel。相比于
柴油，乙醇混合燃料产生更高的二氧化碳排放量和
甲醇混合燃料显示出较低的二氧化碳排放量。然而，
预期如果在biodiesele甲醇浓度
methanolediesel高于20％，biodieselemethanolediesel
共混可能导致比柴油更高CO排放。这
是因为加入少量的甲醇中提高氧
含量的共混物，这导致更好的燃烧和低CO。
但是，随着甲醇浓度增加，冷却效果
甲醇降低气体温度，并导致更高的CO
排放。因此，燃油混合比和操作条件发挥
在二氧化碳排放量的变化重要作用

結果 (中文) 3:

图4显示了CO的排放量作为标准
柴油机负载的函数和其他四的共混物。这显然是从图中看
，CO排放增加通过增加乙醇和甲醇
浓度。这可能是由于较低的
酒精燃料的十六烷值，从而增加了点火延迟，导致燃烧不完全
，这增加了CO的排放。另一个观察
表明biodieseleethanolediesel共混物导致更高的
CO排放比biodieselemethanolediesel。相比
柴油乙醇混合燃料，产生较高的CO排放和
甲醇混合燃料的CO排放量较低。然而，它
预计，如果biodiesele
methanolediesel甲醇浓度高于20%，biodieselemethanolediesel
共混物可能导致更高的CO排放比柴油。这将
是因为添加少量甲醇提高了共混物的
氧含量，导致更好的燃烧下有限
但是，随着甲醇浓度的增加，对
甲醇冷却效果降低气体温度，导致较高的CO排放
。因此，燃油混合比和操作条件下发挥
在CO排放变化的重要角色