Stellvertretend für die maximale Be

Stellvertretend für die maximale Belastung des Motors, soll im folgenden Diagramm ein Überblick über das Kraftmaxima am Ende von Bereich 10 in Abhängigkeit von den geförderten Schüttgütern gegeben werden. Da das Kraftmaximum nur bei einem Gutstromwirkungsgrad von ca. 90% starken Unterschieden unterliegt (siehe Abbildung 23 und 24), sollen nur die Kraftmaxima für diesen Gutstromwirkungsgrad dargestellt werden. Bei den dargestellten Meßwerten handelt es sich um die Endwerte, des durch Regression ermittelten exponentiellen Kettenkraftverlaufs in Bereich 10. Die tatsächlich gemessenen Werte können die dargestellten Werte noch etwa um bis zu 40% übersteigen.

結果 (中文) 1:

代表发动机的最大负荷的发出的区域10中的下图中的输送散装物料的依赖是结束时的最大受力的概述。因为最大功率只有当gutstromwirkungsgrad约90％是受强烈的区别（见图23和24）只有最大功率为这些所示gutstromwirkungsgrad的。测量值显示的面板的最终值，指数回归10日通过确定的链力曲线地区的实际测量值，约40％过量的报告值。

結果 (中文) 2:

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結果 (中文) 3:

代的最大负荷的电动机，概述的应该是下面的关系图力千里马结束时由范围 10 根据支持的散装材料。因为遵守 （见图 23 和 24），力量最大只能用好效率功率的约 90%强的区别对于这些好的电源效率呈现只有武力最大值。所代表的值是最终值的指数链力由地区 10 回归的历史。实际测量的值超过大约 40%的所示的值。