Selection and training processes we

Selection and training processes were amended.
Pilots began to be selected not only for technical skills
but also their ability to coordinate activities, learn from
error, and recognise that others can contribute to
problem solving. Airlines initiated a new approach to
training and assessing pilot skills by moving away from
training the individual pilot to training the entire
crew—recognising that safety and good performance
was not just a function of the captain but of the
captain using all available resources. The aviation
approach is to deal with errors non­punitively and
proactively, and this approach defines behavioural
strategies taught in crew resource management train­
ing (currently in its fifth generation)32 as error
countermeasures that are used to avoid error
whenever possible, to trap errors when they do occur,

結果 (繁體中文) 1:

修訂了甄選和培訓工作。飛行員開始不僅為技術技能選擇但他們的能力，協調活動，也從學習錯誤，並認識到其他人可以貢獻解決問題的能力。航空公司開始一種新方法培訓和評估試點技能通過移動遠離培訓培訓整個個體駕駛員乘員組 — — 認識到，安全和良好的性能並不是只是船長的但的功能船長使用所有可用的資源。航空方法是 nonpunitively 處理錯誤和主動的和這種方法定義行為策略教在船員資源管理培訓（目前在其第五代） ing 作為錯誤 32用來避免錯誤的對策只要有可能，可以捕獲錯誤，當他們發生，

結果 (繁體中文) 2:

選拔和培養過程進行了修正。
飛行員開始不僅對技術技能選擇
也是他們協調活動，從學習能力
的錯誤，並認識到別人可以促進
問題的解決。航空公司啟動了一個新的方法來
從移動遠離訓練和評估飛行員技能
培訓個別試點培訓整個
劇組，認識到安全性和良好的業績
不只是隊長的功能，但
使用所有可用的資源隊長。航空
方法是nonpunitively和處理錯誤的
主動，而這種做法定義的行為
在機組資源管理培訓教策略
ING（目前正處於第五代）32錯誤
的使用，以避免錯誤的對策
，只要有可能，捕獲錯誤時，他們確實發生，

結果 (繁體中文) 3:

選擇和培訓過程進行了修訂。飛行員開始選擇不僅是科技技能而且他們的能力，協調活動，學習錯誤，並認識到其他人可以有助於解决問題。航空公司開創了一種新的方法通過離開的訓練和評估飛行員技能培訓個人飛行員訓練整個機組人員認識到，安全和良好的效能不僅是隊長的一個功能，但船長使用所有可用的資源。航空方法是處理錯誤的非­懲罰性的和積極主動，這種方法定義的行為在機組資源管理訓練­教策略荷蘭國際集團（現時在其第五代）32為錯誤用於避免錯誤的對策只要有可能，當他們發生錯誤時，會有陷阱，