In [10], a variable rate adaptive trellis-coded QAM isdiscussed, offer的中文翻譯

In [10], a variable rate adaptive t

In [10], a variable rate adaptive trellis-coded QAM is
discussed, offering lower average BER and higher average
throughput as compared to fixed rate schemes.
In [12], another AMC technique is proposed using M-ary
Phase-Shift Keying (MPSK) modulation, which offers 3–20 dB
gain in BER performance.
Turbo codes [13], which can achieve near-capacity performance
on Additive White Gaussian Noise (AWGN) channels,
have also been proposed in adaptive transmission systems to
further improve performance [14]. Results show that a gain of
about 3 dB can be obtained over an AMC scheme using trellis
coded modulation.
The performance of turbo code in AMC systems depends
heavily on the accurate prediction of the channel condition,
which may be a difficult task given the time-varying nature of
the mobile environment. This is due to the fact that turbo codes
operate close to the channel capacity and thus have steep performance
curves. The sensitivity of turbo codes to prediction
errors may cause the system to produce much less favorable
results than theoretically predicted. With much of the industry
interest in 3G development, it is essential to overcome this
shortcoming and find methods for using turbo codes in AMC
systems under a more realistic environment, where prediction
errors can often occur.
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結果 (中文) 1: [復制]
復制成功!
[10],可变速率自适应网格编码 qam 调制是讨论,提供较低的平均误码率和较高的平均而固定的利率计划的吞吐量。[12],另一种的 AMC 技术提出了利用 M 进制相移键控 (MPSK) 调制方式,并且提供 3 — — 20 分贝获得系统的误码率性能。Turbo 码 [13],可以实现接近容量性能在添加剂白高斯噪声 (AWGN) 频道此外提出了自适应传输系统进一步提高性能 [14]。结果表明,增益可以使用网格 AMC 计划获得大约 3 分贝编码调制技术。AMC 系统的 turbo 码的性能取决于很大程度上的信道条件,准确的预测可能是一个困难的任务出的时变性质移动环境。这是由于这样的事实,涡轮码运作接近信道容量,因而具有陡峭的性能曲线。Turbo 码到预测的敏感性错误可能会导致系统产生更有利比进行了理论预测的结果。与业内大部分人士利息在 3 G 发展,有必要为了克服这个问题在 AMC 使用 turbo 码的缺点和查找方法下一个更现实的环境中,系统在预测可能经常会发生错误。
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結果 (中文) 3:[復制]
復制成功!
在[ 10 ],可变速率自适应网格编码调制是
讨论,提供较低的平均误码率和较高的平均
吞吐量相比,固定利率的计划。
在[ 12 ],另一个AMC技术提出采用M
相移键控(MPSK)调制,它提供20 dB的增益在3–
BER Turbo码的性能。
[ 13 ],可以实现接近容量的性能
在加性高斯白噪声(AWGN)通道,
也已在自适应传输系统提出了
进一步提高性能[ 14 ]。结果表明,增益约为3 dB
可以利用网格编码调制AMC方案
获得。
AMC系统中Turbo码的性能在很大程度上取决于
信道条件的准确预测,
这可能是一个艰巨的任务,由于
移动环境的时变特性。这是由于Turbo码
操作接近信道容量,从而有陡峭的性能
曲线。Turbo码的预测
误差的敏感性可能导致系统产生更有利的
结果比理论预测。与很多行业
在3G发展的兴趣,这是克服这一缺点,
使用Turbo码在AMC
系统一个更现实的环境下找到方法本质,预测
错误经常发生。
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