Gander et al. (2015) examined the effect of in-flight sleep patterns o的繁體中文翻譯

Gander et al. (2015) examined the e

Gander et al. (2015) examined the effect of in-flight sleep patterns on pilots’ sleepiness, fatigue, and response times when they were on the long-range trips; a total of 237 pilots were studied. Secondary data were used and collected from four different airlines. Participating pilots took one or two in-flight breaks to allow for in-flight sleep, (flight durations ranged 9.8-18.3 hours). One hour before landing, participants were asked to report their perceived sleepiness and fatigue, and take a response time test. Results showed that the average participants’ in-flight total sleep time was 3.68 hours. If participants slept more in flight, they experienced less sleepiness and fatigue. If participants’ flights arrived to the destination early in the morning, they reported feeling more sleepy and fatigued, and demonstrated slower response times compared to participants whose flights arrived later. These findings might suggest that appropriate breaks are necessary for safe performance of workers in high-stress jobs, like pilots.
1041/5000
原始語言: 偵測語言
目標語言: 繁體中文
結果 (繁體中文) 1: [復制]
復制成功!
甘德等。(2015)研究的效果在飛行上飛行員的困倦,疲勞,和響應時間的睡眠模式時,他們在遠程跳閘; 共有237飛行員進行了研究。次級數據被用來和從四個不同的航空公司收集。參賽的飛行員採取了一個或兩個飛行符,以允許在飛行中睡眠,(飛行持續時間介於9.8-18.3小時)。降落前一小時,參與者被要求報告他們的感覺困倦和疲勞,並採取響應時間測試。結果表明,平均參與者的飛行總睡眠時間為3.68小時。如果參與者在飛行中睡覺更多,他們經歷較少嗜睡和疲勞。如果參與者的航班抵達目的地一大早,他們說感覺更加困倦和疲勞,並與參與者,其航班後到達證明較慢的響應時間。這些發現可能表明,適當的休息是必要的在高強度的工作的工人的安全性能,像飛行員。
正在翻譯中..
結果 (繁體中文) 2:[復制]
復制成功!
Gander等人(2015年)研究了飛行中睡眠模式對飛行員在長途旅行時的嗜睡、疲勞和反應時間的影響;共研究了237名飛行員。從四個不同的航空公司使用和收集了次要資料。參與的飛行員在飛行中休息一到兩次,以便進行飛行睡眠(飛行時間範圍為9.8-18.3小時)。著陸前一小時,參與者被要求報告他們感覺到的嗜睡和疲勞,並參加回應時間測試。結果表明,參與者在飛行中的平均總睡眠時間為3.68小時。如果參與者在飛行中睡得更多,他們經歷的嗜睡和疲勞會減少。如果參與者的航班在清晨抵達目的地,他們報告感到更加困倦和疲勞,並且與航班晚點到達的參與者相比,反應速度較慢。這些發現可能表明,對於高壓力工作(如飛行員)工人的安全表現,需要適當的休息。
正在翻譯中..
結果 (繁體中文) 3:[復制]
復制成功!
甘德等人。(2015)研究了飛行中睡眠模式對飛行員長距離飛行時的困倦、疲勞和反應時間的影響;共研究了237名飛行員。使用並收集了四家不同航空公司的次要數據。參加飛行的飛行員在飛行中休息一到兩次,以便在飛行中睡眠(飛行時間為9.8-18.3小時)。在著陸前一小時,參與者被要求報告他們感覺到的困倦和疲勞,並進行反應時間測試。結果表明,飛行人員的平均總睡眠時間為3.68小時。如果參與者在飛行中睡得更多,他們就不會感到困倦和疲勞。如果參與者的班機一大早就到達目的地,他們報告說,與班機晚到的參與者相比,他們感到更加困倦和疲勞,反應時間也慢了。這些發現可能表明,對於飛行員等高壓力工作的工人來說,適當的休息是安全工作的必要條件。<br>
正在翻譯中..
 
其它語言
本翻譯工具支援: 世界語, 中文, 丹麥文, 亞塞拜然文, 亞美尼亞文, 伊博文, 俄文, 保加利亞文, 信德文, 偵測語言, 優魯巴文, 克林貢語, 克羅埃西亞文, 冰島文, 加泰羅尼亞文, 加里西亞文, 匈牙利文, 南非柯薩文, 南非祖魯文, 卡納達文, 印尼巽他文, 印尼文, 印度古哈拉地文, 印度文, 吉爾吉斯文, 哈薩克文, 喬治亞文, 土庫曼文, 土耳其文, 塔吉克文, 塞爾維亞文, 夏威夷文, 奇切瓦文, 威爾斯文, 孟加拉文, 宿霧文, 寮文, 尼泊爾文, 巴斯克文, 布爾文, 希伯來文, 希臘文, 帕施圖文, 庫德文, 弗利然文, 德文, 意第緒文, 愛沙尼亞文, 愛爾蘭文, 拉丁文, 拉脫維亞文, 挪威文, 捷克文, 斯洛伐克文, 斯洛維尼亞文, 斯瓦希里文, 旁遮普文, 日文, 歐利亞文 (奧里雅文), 毛利文, 法文, 波士尼亞文, 波斯文, 波蘭文, 泰文, 泰盧固文, 泰米爾文, 海地克里奧文, 烏克蘭文, 烏爾都文, 烏茲別克文, 爪哇文, 瑞典文, 瑟索托文, 白俄羅斯文, 盧安達文, 盧森堡文, 科西嘉文, 立陶宛文, 索馬里文, 紹納文, 維吾爾文, 緬甸文, 繁體中文, 羅馬尼亞文, 義大利文, 芬蘭文, 苗文, 英文, 荷蘭文, 菲律賓文, 葡萄牙文, 蒙古文, 薩摩亞文, 蘇格蘭的蓋爾文, 西班牙文, 豪沙文, 越南文, 錫蘭文, 阿姆哈拉文, 阿拉伯文, 阿爾巴尼亞文, 韃靼文, 韓文, 馬來文, 馬其頓文, 馬拉加斯文, 馬拉地文, 馬拉雅拉姆文, 馬耳他文, 高棉文, 等語言的翻譯.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: ilovetranslation@live.com