In the unmediated model, while we f

In the unmediated model, while we found that the consumer’s perceived risk mostly has a negative influence on purchase intention (i.e., performance risk, psychological risk, financial risk, and online payment risk), two types of perceived risk (i.e., social risk and delivery risk) turned out not to influence purchase intention;thus, H1-3 and H1-6 were rejected. The lack of support for these two hypotheses may be the outcome of the changes in the recent online shopping environment. A likely reason why there was no significant influence of social risk was that Internet shopping has become so popular amongst users that nobody considers purchasing a product online as unusual. In particular, with the advance of Web 2.0 tools, such as social network systems, consumers who have purchased products are increasingly sharing their buying experience online. Furthermore, potential customers can also have access to useful suggestions from others and anticipate what responses their friends and family will give concerning their online purchase in advance. As a result, other people’s views on online shopping are no longer a concern. With regards to the delivery risk, most online merchants outsource their delivery function to well-known specialized companies, such as UPS, FedEx, and DHL. With advances in new technologies, such as RFID and wireless barcode reading devices, these companies provide real-time tracking information.In particular, in a metropolitan area, same-day delivery service is very common and reliable. In addition, the consumer knows that in the event of incorrect delivery he can always call the customer service to identify the potential problem and request that the order should be reshipped to the correct address. Hence, a consumer who is willing to buy a product online is not likely to abandon his intention, even if he has some worries over correct delivery of the order,because he will assure himself that any potential issue with delivery can be properly addressed by the vendor.

結果 (繁體中文) 1:

在仲介的模型中，當我們發現消費者的感知風險主要有負向影響購買意圖 （即績效風險、 心理風險、 財務風險和網上支付風險） 兩種類型的感知風險 （即社會風險和交割風險） 轉不出去購買意向的影響 ； 因此，H1 3 和 H1-6 被拒絕。缺少對這兩種假說可能是支援的最近的線上購物環境的變化的結果。可能的原因為什麼無顯著性影響的社會風險是互聯網購物已經成為如此受歡迎，沒有人認為購買產品線上作為非同尋常的使用者。尤其是，與時俱進的 Web 2.0 工具，如社交網路系統已購買產品的消費者越來越多地共用其購買的線上體驗。此外，潛在客戶還可以獲得有用的建議，從別人和預期他們的朋友和家人會給提前關於他們的線上購買什麼回應。其結果是，線上購物的其他人的意見不再是一個問題。關於交貨的風險，最網上商家外包知名的專業化公司，UPS、 聯邦快遞、 DHL 等他們輸送功能。隨著新的技術，如 RFID 和無線條碼閱讀設備，這些公司提供即時的跟蹤資訊。特別是在大都市區域中，同一天交貨服務是非常常見的和可靠。此外，消費者知道發生不正確交貨時他總是可以調用客戶服務標識潛在問題，並請求該命令應轉載往正確的位址。因此，願意去買產品的網上消費是訂單的不可能放棄他的意圖，即使他對正確的交貨，有一些擔憂，因為他將向自己保證交付的任何潛在問題能得到妥善解決，由供應商。

結果 (繁體中文) 2:

在該中介的模式，而我們發現，消費者的感知風險主要是對購買意向（即履約風險，心理風險，財務風險和網上支付的風險），兩種類型的感知風險（即，社會風險和負面影響交付風險）竟然不影響購買意願;因此，H1-3和H1-6被拒絕。對於這兩種假說的支持的缺乏可能的變化中的最近的網上購物環境的結果。為什麼有社會風險的不顯著影響的可能的原因是，網上購物已經成為非常流行的用戶之間，沒有人認為在網上購買的產品不尋常。特別是，隨著Web 2.0工具，如社會網絡系統，誰已購買產品的消費者的預先日益共享在線他們的購買體驗。此外，潛在客戶也可以從別人獲得有益的建議和預測是什麼反應他們的朋友和家人將給予有關提前他們的網上申購。這樣一來，其他人對網上購物的看法不再是一個問題。隨著問候交付風險，大多數網上商戶外包交付功能知名的專業公司，如UPS，聯邦快遞，DHL和。隨著新技術，如RFID和無線條碼閱讀設備的進步，這些公司提供的實時跟踪information.In特別是在大都市區，當天送貨服務是很常見的，可靠的。此外，消費者知道，在不正確輸送的情況下，他可以隨時調用客戶服務，以確定潛在的問題，並要求該順序應當重新裝運到正確的地址。因此，消費者誰願意買的產品在網上也不太可能放棄他的意圖，即使他有一些擔憂正確的交付訂單，因為他將保證自己與交付任何潛在的問題都可以通過正確處理供應商。