Loading Port Orders/Rotation: (line

Loading Port Orders/Rotation: (lines 31 to 34) Rotation can be very important, since extra steaming can be involved, adding to an owner's expenses, whereas it might be scharging Places and Port Orders/ Rotation: (Clause 3) The same essential for a charterer to negotiate loading in a particular rotation so that ship availability fits in with cargo availability.

結果 (繁體中文) 1:

裝貨港訂單/旋轉：（線31〜34）旋轉可能是非常重要的，因為多餘的蒸汽可以參與，增加了業主的費用，而這可能會scharging地方和港口訂單/旋轉：（第3條）相同的基本對於承租人在貨物供應談判在一個特定的旋轉，使船舶的可用性配合負載。

結果 (繁體中文) 2:

裝載港口訂單/輪調：（第31至34行）輪換可能非常重要，因為可能涉及額外的蒸汽，增加船主的費用，而它可能是收費的地方和港口訂單/輪換：（第3條）同樣必要的租船商談判裝貨在特定輪次，使船舶可用性適合貨物可用性。

結果 (繁體中文) 3:

裝貨港訂單/輪換：（第31行至第34行）輪換非常重要，因為可能涉及額外的海運，新增船東的費用，而輪換可能是船位和港口訂單/輪換：（第3條）同樣重要的是租船人在特定輪換中協商裝貨，以便船舶的可用性與貨物相符可利用性。