3.2MATERIAL COATING PROCESSCatalyti

3.2MATERIAL COATING PROCESSCatalytic converters are used in automobile and industries for pollution abatement. They usually consist of cordierite ceramic e xtruded to form a structure of honeycomb-like cells that extend as channels along the catalytic converter length. A paint-like liquid containing the precious metal catalyst is coated on the channel walls. During operation, e xhaust gases are conveyed with low pressure drop through the catalytic converter. Coating processes for catalytic converters present several challenges that have been tackled in the visual analysis lab. Catalytic converter manufacturers complained that quality control of catalyst coat thicknesses is difficult. In addition the coating liquid often clogs several of the catalytic converter channels. Usually,the monoliths are sprayed with a non-viscous solution containing dissolved catalyst. Sometimes the monoliths are coated by dipping into catalyst enriched slurry and then blowing out the slurry with air. The air clears the channels leaving a layer of deposited slurry solids on the channel walls. A solid coat of catalyst, called the wash coat, is left alter the liquid components dries out. A third method is to suck the slurry through the monoliths by lowering one end of the monolith into catalyst slurry and applying a vacuum at the other end of the monolith. This vacuum coating method has been the focus of our research and is illustrated below.

結果 (繁體中文) 1:

3.2MATERIAL塗裝工藝
催化轉化器在汽車行業的污染治理中。它們通常由xtruded以形成蜂窩狀的延伸為沿著催化轉化器長度信道單元的一個結構的堇青石陶瓷電子商務。一種油漆狀含貴金屬催化劑液塗佈在通道壁上。在操作期間，電子xhaust氣體與通過催化轉換器的低壓降輸送。催化轉化器的塗層工藝提出了已在可視化分析的實驗室已經解決了一些挑戰。催化轉換器製造商抱怨說，催化劑塗層厚度的質量控制是困難的。此外，塗佈液也常常卡住幾個催化轉換器的信道。通常，整料噴灑含有溶解的催化劑的非粘性的溶液。有時單塊通過浸入催化劑富集淤漿，然後吹出空氣與所述漿料塗覆。空氣清除通道壁上留下沉積的漿料的固體層的信道。催化劑的固體塗層，稱為洗塗，被左側改變液體組分變幹。第三種方法是通過降低該整料到催化劑漿料的一端，並且在所述整體件的另一端施加真空抽吸通過整料的漿料。此真空塗層法一直是我們研究的焦點和下文中示出。第三種方法是通過降低該整料到催化劑漿料的一端，並且在所述整體件的另一端施加真空抽吸通過整料的漿料。此真空塗層法一直是我們研究的焦點和下文中示出。第三種方法是通過降低該整料到催化劑漿料的一端，並且在所述整體件的另一端施加真空抽吸通過整料的漿料。此真空塗層法一直是我們研究的焦點和下文中示出。

結果 (繁體中文) 2:

3.2材料塗層工藝
催化轉換器用於汽車和工業的污染減排。它們通常由軟玉陶瓷組成，形成蜂窩狀細胞的結構，沿催化轉化器長度延伸為通道。含有貴金屬催化劑的油漆狀液體塗在通道壁上。在操作過程中，e xhaust 氣體通過催化轉化器通過低壓降送。催化轉化器的塗層工藝帶來了視覺化分析實驗室中解決的若干挑戰。催化轉化器製造商抱怨說，催化劑塗層厚度的品質控制是困難的。此外，塗層液體經常堵塞幾個催化轉化器通道。通常，單片被噴灑含有溶解催化劑的非粘性溶液。有時，通過浸入富含催化劑的漿料，然後用空氣吹出漿料來塗覆巨石。空氣清除通道，在通道壁上留下一層沉積的泥漿固體。一個固體的催化劑塗層，稱為洗滌塗層，是左改變液體成分乾燥。第三種方法是通過將單體一端降低到催化劑漿料中並在巨石的另一端施加真空來吸漿。這種真空塗層方法一直是我們研究的重點，如下圖所示。

結果 (繁體中文) 3:

3.2資料塗層工藝
催化轉化器在汽車和工業中用於減少污染。它們通常由堇青石陶瓷組成，擠壓後形成蜂窩狀細胞結構，沿著催化轉化器的長度作為通道延伸。含有貴金屬催化劑的漆狀液體被塗覆在通道壁上。在操作過程中，排氣通過催化轉化器以低壓降輸送。催化轉化器的塗層工藝提出了視覺分析實驗室已經解决的幾個挑戰。催化轉化器製造商抱怨說，催化劑塗層厚度的品質控制很困難。此外，塗層液經常堵塞催化轉化器的幾個通道。通常情况下，整體石被噴灑含有溶解催化劑的非粘性溶液。有時，通過浸入富含催化劑的泥漿中，然後用空氣吹出泥漿來塗覆整體。空氣通過通道，在通道壁上留下一層沉積的泥漿固體。當液體成分變幹時，留下一層固體催化劑塗層，稱為清洗塗層。第三種方法是通過將整塊體的一端放入催化劑漿液中，並在整塊體的另一端施加真空，將漿液吸入整塊體。這種真空鍍膜方法一直是我們研究的重點，如下所示。