The finite-element analyses are don

The finite-element analyses are done by assuming higher values of tensile strength of the brick masonry and the filler material in such a way that no cracks are developed from increasing axle loads. The analysis is carried by increasing the axle loads on the BOXNEL . Fig. 6 shows the plot of maximum principal stress at the crown of Span 1 with respect to the applied axle load. From this figure, it is seen that the rise in the maximum principal stress is only about 0.1 MPa for an increase of a 980-kN (100-t) axle load, which is quite small. Furthermore, at a 245-kN (25-t) axle load and without the self-weight, the maximum principal stress near the crown is 0.0245 MPa (0.16 MPa with self-weight). Because no cracks were visually observed at this load in the field studies, it is expected that the minimum tensile strength of the masonry arch is more than 0.16 MPa.


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結果 (中文) 1:

有限元分析都由假设的砖砌体和没有裂缝从增加轴负荷开发的一种填充材料的拉伸强度较高的值。分析是通过增加轴负荷在 BOXNEL 上的进行的。图 6 显示最大主应力的情节方面应用的轴负载的跨度 1 冠。从这一数字它是见过最大主应力上升也仅约 0.1 MPa 的 980 kN (100-t) 轴负载，是相当小的增加。此外，在 245 kN (25-t) 轴负载和没有自重，附近冠的最大主应力是 0.0245 MPa (与自重量 0.16 MPa)。因为没有裂缝直观地观察到在此负载在实地研究中，预计是砌拱的最小抗拉强度超过 0.16 MPa。


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結果 (中文) 2:

有限元分析是假设的砖砌体的抗拉强度和在没有裂缝是从提高轴重开发这样的方式填充材料更高的值来实现。该分析是通过增加对BOXNEL的轴重进行。图。6显示了最大主应力在跨度1的冠相对于施加轴重的情节。从图中可以看出，上升的最大主应力仅为0.1兆帕为增加了一个980千牛（100吨）轴荷，这是相当小的。此外，在245千牛（25吨）轴重和不自重，靠近窑顶的最大主应力为0.0245兆帕（0.16兆帕与自重）。因为没有裂纹在此负载在该领域的研究肉眼观察，但预计砌筑拱的最小拉伸强度为大于0.16兆帕。更多：http://ascelibrary.org/doi/full/10.1061/％ 28ASCE％29BE.1943-5592.0000338

結果 (中文) 3:

有限元分析是通过假设高的砖砌体的抗拉强度，在这样一种方式，没有裂缝，从增加轴重开发的填充材料的值。分析是通过对boxnel增加轴荷载。图6显示了在相对于所施加的荷载的跨度1冠的最大主应力的情节。从这个图，可以看出，在最大主应力上升为980千牛仅增加约0.1兆帕（100 t）轴的负荷，这是相当小的。此外，在245千牛（25-t）轴重和不自重，最大主应力近冠0.0245兆帕（0.16兆帕自重）。因为没有裂缝，用肉眼观察到的负载在该领域的研究，这是预期的砖石拱桥的最小抗拉强度为0.16 MPa以上。


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