The traffic load stress is defined

The traffic load stress is defined as a factor of the expected traffic load (axle load), taking the maximum tensile stress fmax at test temperature Tf,max derived from the UTST into account. It is recommended to derive the traffic load stress ∆σ analytically, using a linear elastic model as a factor of traffic load as well as of the stiffness and thermal material properties of the pavement layers and their composition. For comparing surface course asphalts, a traffic stress of ∆σ = 1,6 MPa has been found to be appropriate.

結果 (中文) 1:

交通荷载应力定义为一个因素预期的交通荷载 (轴重)，在试验温度 Tf，麦克斯从 UTST 派生，考虑最大拉应力大。它建议分析，推导出交通负荷应力 ∆σ 使用线性弹性模型作为交通负荷以及刚度因子和热材料性能的路面结构层和它们的组成。为比较面层沥青，∆σ 交通压力 = 1，6 MPa 已经发现要适当。

結果 (中文) 3:

交通荷载应力定义为预期的流量负载因子（轴重），在测试温度以最大拉应力和最大，来自utst考虑。建议得到∆σ交通荷载应力分析，使用线性弹性模型作为交通荷载的一个因素，以及路面层的刚度和热物性及其组成。将面层沥青，一个∆σ= 1.6 MPa的交通压力已经被认为是适当的。