The data for the fleet in service w

The data for the fleet in service was obtained from the IHS/Sea-Web™database and include the ships that were in service in November 2013 and totalled 35,279 ships with a distribution per ship type ass hown in Fig. 7. While the Clarkson's fleet at risk data are classified by size classes for each ship type, they do not contain information on in-stalled power and therefore could not be used for the comparisons that are presented in this section. The aim of the comparison is to determine whether the ships involved in the accidents of interest are smaller or larger compared to the fleet in service, by placing the size and installed power within the context of the fleet.

結果 (繁體中文) 1:

在服務隊的數據是來自IHS /海的Web™數據庫獲得，包括那名在服務於2013年11月，共計35279船與圖每船型屁股hown分佈。7.雖然克拉克森的船隊船在風險數據按大小班各船型分類，它們不包含在停頓的電力信息，因此不能用於那些在本節介紹的比較。比較的目的是確定所涉及在感興趣的事故船舶是否更小或更大相比，在服務車隊，通過將尺寸和安裝功率艦隊的範圍內。

結果 (繁體中文) 2:

在此期間，零部件製造商對越南更感興趣，

結果 (繁體中文) 3:

在役船隊的數據來自IHS/Sea Web™資料庫，包括2013年11月服役的船舶，共35279艘，按圖7所示的每種船型分配。雖然克拉克森的船隊風險數據按每種船型的大小分類，但它們不包含失速功率的資訊，囙此不能用於本節所述的比較。比較的目的是通過將船舶的大小和裝機功率放在船隊的範圍內，確定與在役船隊相比，發生相關事故的船舶是小是大。