Only six documents jointly studying

Only six documents jointly studying both fields of research (reverse logistics and urban logistics)were identified (Table 1). Certainly, just a few papers and focused on different topics: Urban wastemanagement, e-commerce product returns, reverse supply chain design issues, and stakeholderengagement. A brief description of such papers is provided in the following paragraphs.Regarding urban waste management problem, Buhrkal et al. [25] describe cost optimal routesfor garbage trucks to collect customers’ waste within a given time window while minimizing travelcosts. By using an adaptive large neighborhood search algorithm (ALNS) and applying it to Danishgarbage collection companies, they show that the previously established routes can be improved.Therefore, reverse supply chain design issues are also considered in the paper. Although the proposedmethodology seems to be effective, other applications to different contexts would be necessary inorder to confirm its proper performance. Moreover, the development of practical implications notonly for waste collection companies but also for other relevant parties is missing. Soto et al. [26] usethe continuum approximation methodology to solve a network problem related to the number andlocations of recycling centers (design issues) for solid waste to be installed in a specific urban region inChile (waste management). The main objective is to maximize benefits and minimize costs from bothprivate (recycling companies) and social (households and individuals) perspectives. The results confirmthat the optimal solution means a great social contribution but an investment with low profitability in private terms. Although some interesting ideas arise from the study, they are not sufficientlydeveloped. Moreover, the proposed methodology is applied to a very specific context, so it might limitthe generalizability of the outcomes. Similarly, Costa-Salas et al. [27] acknowledge reverse logistics asa crucial strategy in addressing the challenges involved in urban waste collection operations. By usingintegrated simulation techniques and optimization methods, the authors analyze a reverse logisticssystem to collect discarded tires in a Colombian city (waste management). Although specific citycharacteristics, such as the topography of the city (e.g., hilly roads) and the neighborhood accessibilityare considered, the results are quite general and mainly focused on the fleet sizes and the transportroutes described in the problem (design issues).

結果 (繁體中文) 1:

只有六個文件共同研究的研究（逆向物流和城市物流）這兩個領域
被確定（表1）。當然，短短的論文，側重於不同的主題：城市垃圾
管理，電子商務產品退貨，逆向供應鏈設計問題，和利益相關者
的參與。在下面的段落中提供了這樣的論文的簡要描述。
關於城市廢物管理問題，Buhrkal等。[25]描述成本的最佳路徑
的垃圾車來收集客戶的廢料給定的時間窗口內，同時盡量減少出行
成本。通過使用自適應大鄰域搜索算法（ALNS），它適用於丹麥
的垃圾回收公司，他們表明先前建立的路線得以改善。
因此，逆向供應鏈設計問題也都在本文考慮。雖然建議
的方法似乎是有效的，其他應用程序不同的情況下會在有必要
以確認其應有的性能。此外，沒有實際意義的發展
只對廢物收集公司也為其他相關各方丟失。索托等人。[26]使用
連續近似方法來解決相關號碼和網絡問題
才能被安裝固體廢物在特定的城市區域中的回收中心（設計問題）位置
智利（廢物管理）。其主要目的是利益最大化，並盡量減少來自成本
私人（回收公司）和社會（家庭和個人）的觀點。結果證實
了最佳的解決方案意味著巨大的社會貢獻，但在私人方面與盈利能力較低的投資。雖然一些有趣的想法從研究出現時，他們沒有得到充分
開發。此外，擬議的方法被應用到一個非常特殊的情況下，所以它可能會限制
結果的普遍性。類似地，科斯塔-Salas的等。[27]承認逆向物流作為
解決涉及城市垃圾收集操作所面臨的挑戰的關鍵策略。通過使用
集成的仿真技術和優化方法，作者分析了逆向物流
系統收集廢舊輪胎在哥倫比亞市（廢物管理）。雖然具體的城市
特色，如城市（例如，丘陵道路）和鄰里訪問性的地形
被認為是，結果是相當普遍的，主要集中在車隊規模和運輸
的問題（設計問題）中描述的路線。

結果 (繁體中文) 2:

只有六份檔共同研究兩個研究領域（逆向物流和城市物流）
已確定（表 1）。當然，只有幾篇論文，並專注于不同的主題：城市垃圾
管理、電子商務產品退貨、逆向供應鏈設計問題以及利益相關者
訂婚。以下各段簡要敘述了這些檔。
關於城市廢物管理問題，Buhrkal等人描述了成本最佳路線
垃圾車在給定時間內收集客戶的垃圾，同時儘量減少旅行
成本。通過使用自我調整大型鄰域搜索演算法 （ALNS） 並將其應用於丹麥
垃圾收集公司，他們表明，以前建立的路線可以改進。
因此，本文還考慮了逆鏈設計問題。雖然擬議的
方法似乎有效，其他應用程式到不同的上下文是必要的
以確認其正確性能。此外，發展實際影響不
只為廢物收集公司，但也為其他有關方面失蹤。索托等人 [26] 使用
解決與數量和
回收中心的位置（設計問題），用於在特定城市地區安裝固體廢物。
智利（廢物管理）。主要目標是使兩者的利益最大化和成本最小化。
私人（回收公司）和社會（家庭和個人）的觀點。結果確認
最佳解決方案意味著巨大的社會貢獻，但投資在私人方面利潤低。雖然一些有趣的想法從研究中產生，但還不夠
開發。此外，擬議的方法適用于非常具體的環境，因此，它可能會限制
結果的通用性。同樣，Costa-Salas等人[27]承認逆向物流為
應對城市廢物收集業務中的挑戰的關鍵戰略。通過使用
集成模擬技術和優化方法，分析逆向物流
在哥倫比亞城市收集廢棄輪胎的系統（廢物管理）。雖然是特定城市
特徵，如城市的地形（如丘陵道路）和鄰里交通
考慮，結果是相當一般，主要側重于車隊規模和運輸
問題中描述的路由（設計問題）。

結果 (繁體中文) 3:

只有六個檔案共同研究這兩個領域（逆向物流和都市物流）
已確定（錶1）。當然，只有幾篇論文，關注不同的主題：都市垃圾
管理、電子商務產品退貨、逆向供應鏈設計問題和利益相關者
訂婚。下文對這些檔案作了簡要說明。
關於都市垃圾管理問題，Buhrkal等人。[25]描述成本最優路線
垃圾車在規定時間內收集顧客的垃圾，同時儘量減少行程
成本。使用自我調整大鄰域蒐索算灋（ALNS）並將其應用於丹麥語
垃圾收集公司，他們表明，以前建立的路線可以改進。
囙此，本文還考慮了逆向供應鏈設計問題。儘管提議
方法似乎是有效的，其他應用到不同的上下文將是必要的
以確認其正確效能。此外，實際意義的發展
只為垃圾收集公司，也為其他相關方失踪。Soto等人。[26]使用
求解一個網絡問題的連續近似方法
固廢回收中心的位置（設計問題），將在
智利（廢物管理）。主要目標是最大化收益和最小化成本
私人（回收公司）和社會（家庭和個人）的觀點。結果證實
最優解意味著巨大的社會貢獻，但私人投資收益率低。雖然這項研究產生了一些有趣的想法，但還不够充分
發達的。此外，擬議的方法適用於非常具體的情况，囙此可能會限制
結果的普遍性。同樣，Costa Salas等人。[27]確認逆向物流為
解决都市垃圾收集工作所面臨挑戰的關鍵戰畧。通過使用
綜合模擬技術和優化方法，分析了一種逆向物流系統
哥倫比亞都市廢棄輪胎收集系統（廢物管理）。儘管是特定的都市
特徵，如都市的地形（如丘陵道路）和附近的可達性
考慮到這些因素，結果相當普遍，主要集中在車隊規模和運輸方面
問題中描述的路由（設計問題）。