HG EmpfindlichkeitBremsverhaltenGer

HG Empfindlichkeit
Bremsverhalten
Geradeauslauf
Vorhersehbarkeit
Abhängigkeit EG vom Wankwinkelgradient
Abhängigkeit EG vom Beladungszustand(aufgrund Vorspur)
Prozesssicherheit Werk
Spurstangenpunkt innen Steifigkeit Spurstangenlager


Die Reduzierung der radialen Steifigkeit Cy auf 3500 N/mm sollte in den E-Fahrzeugen bestätigt werden.

結果 (英文) 1:

HG sensitivityBraking performanceStraight aheadPredictabilityDependency of EC by the roll angle gradientDependency of EC by the loading condition (due to toe-in)Process safety workTie point inside rigidity steering knuckle bearingThe reduction of the radial stiffness of CY to 3500 N/mm should be confirmed in the E-vehicles.

結果 (英文) 2:

HG sensitivity
braking
straight running
predictability
depending EC of Wankwinkelgradient
dependence EC of the loading condition? (Due toe)
process safety work
tie rod point inside? Stiffness tie rod bearing The reduction in radial stiffness Cy to 3500 N / mm should be confirmed in the e-vehicles.

結果 (英文) 3:

hg sensitivitybrakinggeradeauslaufpredictabilitydependence of ec of wankwinkelgradientdependence of ec of beladungszustand (due to toe)process plantspurstangenpunkt inside spurstangenlager stiffnessthe reduction of radial stiffness of cy to 3500 n / mm in the electric vehicles are confirmed.