Vessel Description: (Preamble lines

Vessel Description: (Preamble lines 5–23) Depending upon the complexity of the intended trade, the description of the vessel may be more or less as for voyage charter parties, with the important addition of speeds and bunker consumptions. For the sake of clarity, it is also advisable to include clarification of the term 'good weather conditions' in line 19, usually with reference to weather and sea conditions like Beaufort Wind Scale and, perhaps, Douglas Sea State, against which factors a vessel's performance should be measured. We must not forget the vessel's position and readiness (line 23), which is as important to a time charterer as to a voyage charterer.

結果 (繁體中文) 1:

船舶說明：（序言線5-23），這取決於預期交易的複雜性，容器的描述可能或多或少為航次租船合同，其速度和掩體消耗的重要補充。為了清楚起見，最好也包括澄清的術語“良好的天氣條件”中第19行，通常參照類似博福特風級表，也許，道格拉斯海況，針對哪些因素船舶的天氣和海況性能應該被測量。我們決不能忘記船隻的位置和準備（23行），這是作為一個時間租船重要的一個航次租船。

結果 (繁體中文) 2:

船舶描述：（前導行5-23）根據預期貿易的複雜性，船舶的描述可能或多或少與航行租船方一樣，加上速度和船艙消耗量。為清楚起見，建議在第19行中澄清"良好天氣條件"一詞，通常參照天氣和海況，如博福風級，或許還有道格拉斯海州，因為其中因素是船隻的性能應加以衡量。我們決不能忘記船隻的位置和準備情況（第23行），這對時間租船人和航行租船人同樣重要。

結果 (繁體中文) 3:

船舶描述：（序言第5-23行）根據預期貿易的複雜程度，船舶的描述可能或多或少與航次租船契约有關，但重要的是新增了速度和燃料消耗。為了清楚起見，還建議在第19行中包括“良好天氣條件”一詞的澄清，通常是指天氣和海况，如波弗特風級，也許還有道格拉斯海况，應根據這些因素來衡量船隻的效能。我們不能忘記船隻的位置和準備狀態（第23行），這對定期租船人和航次租船人同樣重要。