Acceleration responses at the crest

Acceleration responses at the crests of slopes are
dependent on input wave frequency and location;
they are also functions of the plastic displacement
(or the robustness status) of the slope. The
amplification factor (Am), which is defined as the
ratio of the peak response acceleration at the slope
crest to the input peak base acceleration, increases
with increasing input wave frequency ( f ); it
decreases with increasing setback distance from the
slope crest, and with increasing plastic displacement
(or the extent of yielding) of the slope. Under a
plastic slope displacement of Dmax/Ht > 5.0–
5.9 3 10
2, the values of Am obtained at the slope
crest are less than unity, regardless of the input wave
frequency or the setback distance from the crest of
the slope.
2. The amplification factor (Am) obtained at the crest of
the slope shows nonlinear degradation with increasing
input ground acceleration (HPGA). The relationship
of Am to HPGA can be expressed using
logarithmic functions. These relationships shows
frequency-dependent behavior. Transitions from the
state of amplification towards the state of deamplification
at the crest of the slope consistently
precede the critical collapse state of the slopes. At
this transitional state, plastic slope displacements of
Dmax/Ht ¼ 0.25–5.9 3 10
2 occur.
3. The resonant acceleration response at the crest of the
slope does not need to be considered in the stability
evaluation at yield, or post-yield, for a slope with
Dmax/Ht . 5.0–5.9 3 10
2. For the at-yield or postyield
states of the slope, a measurable plastic slope
displacement, associated with major failure planes in
the backfill, occurs. A de-amplification state at the
slope crest is dominant at this stage of shaking. On
the other hand, the resonance acceleration response
at the slope crest is a major factor to be considered
in the seismic stability evaluation for a reinforced
slope with small plastic slope displacements of Dmax/
Ht < 0.25 3 10
2.

結果 (繁體中文) 2:

在坡面的波峰加速度響應是
依賴於輸入波的頻率和位置;
它們也是塑料位移的函數
的斜率（或穩健性狀態）。的
放大係數（AM），其被定義為
在斜坡的峰值響應加速度比
波峰到輸入峰值鹼加速，增加
隨輸入波頻率（f）; 它
隨著退縮距離從減小
坡頂，並隨著塑料位移
斜率（或產生的程度）。下
的Dmax塑料邊坡位移/ HT> 5.0-
5.9 3 10？2，在斜坡上午得到的值
峰值小於團結，無論輸入波的
頻率或從波峰受挫距離
的斜率。
2 。在波峰獲得的放大倍數（AM）
的斜率表明隨著非線性退化
輸入地面加速度（HPGA）。的關係
上午對HPGA可以使用表示
對數函數。這些關係示出了
頻率相關的行為。從視線
朝deamplification的狀態放大狀態，
在斜坡的頂部始終
先於山坡的臨界崩潰狀態。在
這種過渡狀態，塑料邊坡位移
的Dmax / HT¼0.25-5.9 3 10？2出現。
3。在的波峰的諧振加速度響應
斜率並不需要在穩定性被認為是
評估在產量，或屈服後，對於具有斜坡
的Dmax / HT。5.0-5.9 3 10？2。對於在產量或屈服後
斜率的狀態，可測量的塑料斜坡
位移，在出現重大故障的飛機相關
的回填，發生。在A去放大狀態
坡頂是在這個階段晃動佔主導地位。在
另一方面，共振加速度反應
在坡頂是需要考慮的一個主要因素
在地震穩定性評價鋼筋
用的Dmax /小塑料邊坡位移坡
高程<0.25 3 10？2。

結果 (繁體中文) 3:

加速度響應在斜坡的波峰依賴於輸入波頻率和位置；它們也是塑性位移的函數（或魯棒狀態）的斜率。這個放大係數（即），它被定義為邊坡峰值響應加速度之比波峰至輸入峰值加速度，新增新增輸入波頻率（法）；减少與新增的挫折距離斜坡頂，並隨著塑性位移（或邊坡的屈服範圍）。下一個塑膠邊坡位移Dmax / HT > 5–3 102 5.9，在邊坡上得到的值波峰小於1，不管輸入波從波峰的頻率或挫折距離邊坡。2。在波峰處獲得的放大係數（上午）邊坡呈非線性退化輸入地面加速度（HPGA）。的關係我對下丘腦-垂體-性腺軸可以表示使用對數函數。這些關係表明頻率相關行為。從過渡放大到衰减狀態在斜坡的頂部先於邊坡臨界坍塌狀態。在這種過渡狀態，塑膠邊坡位移DMAX / HT¼0.25–5.9 3 102發生。3。在波峰處的共振加速度響應不需要考慮邊坡的穩定性一個斜坡帶的產量，或後期產量的評估DMAX / HT。5 3 102 5.9。對於在產量或屈服斜坡的狀態，可測的塑膠邊坡位移，與主要的故障面發生回填。阿德放大態在振動的這一階段，斜坡頂是占主導地位的。在另一方面，共振加速度響應在斜坡頂是一個重要的因素來考慮在地震穩定性評估中加强隨著距離/塑膠小邊坡位移邊坡HT < 0.25 3 102。