1.5 OBJECTIVEThe main challenge is

1.5 OBJECTIVEThe main challenge is how to reduce the hydrocarbon (HC) emitted from vehicles during the cold start. According to vehicle driving cycle tests, approximately 80% of HC is emitted in the cold start phase due to a low temperature of the exhaust gas and monolith. Therefore, how to increase HC conversion efficiency during the cold start is the key to satisfy the stringent regulations, and the temperature inside the monolith is the most important parameter to decrease the HC emission.

結果 (繁體中文) 1:

1.5目標
的主要挑戰是如何減少在冷起動過程中從車輛排放的烴（HC）。據車輛駕駛循環試驗，HC的80％左右被發射在冷起動階段，由於廢氣和整料的低溫。因此，如何在冷啟動時提高HC轉換效率，以滿足嚴格的法規鍵，整體內的溫度降低HC排放的最重要參數。

結果 (繁體中文) 2:

1.5 目標
主要挑戰是如何減少冷起動期間車輛排放的碳氫化合物 （HC）。根據車輛駕駛迴圈測試，由於廢氣和單體溫度較低，大約 80% 的 HC 在冷啟動階段排放。因此，如何在冷起動時提高HC轉換效率是滿足嚴格規定的關鍵，而單體內的溫度是降低HC排放的最重要參數。

結果 (繁體中文) 3:

1.5目標
主要的挑戰是如何减少車輛在冷起動過程中排放的碳氫化合物（HC）。根據車輛行駛迴圈試驗，約80%的HC是在冷開機階段排放的，這是由於廢氣和整體的溫度較低。囙此，如何提高冷起動過程中HC的轉化效率是滿足嚴格規定的關鍵，而整體內部的溫度是降低HC排放的最重要參數。