Bicycle Fit In addition to strength

Bicycle Fit In addition to strength, fitness, and technique, the interface between the cyclist and the bicycle must be considered in the assessment of the cyclist.Bicycles are designed for specific demands, from racing performance, to comfort and stability in traffic, to carrying heavy loads or children. The frame geometry, handlebar shape, saddle, and pedal system are selected based on the desired body position and function (Fig. 2).Improper body position on the bicycle can contribute to a number of overuse ailments (6,25,41,42). Small adjustments, particularly atthe body’s interface withthe bicycle, can affect the rider’s biomechanics throughout the kinetic chain, improving comfort, efficiency, and power generation.

結果 (繁體中文) 1:

自行車適合除了強度，健身，和技術，騎車人及自行車之間的界面必須在騎車人的評估被考慮。

自行車是專為特定需求，從交通賽車性能，舒適性和穩定性，以搬運重物或兒童。所述框架幾何形狀，車把形狀，鞍座，和踏板系統是基於期望的身體位置和功能（圖2）來選擇。

在自行車不當身體位置可以向若干過度疾病（6,25,41,42）的。

小的調整，尤其是僅有一名身體的界面的任意不等階自行車，可影響騎行者的生物力學整個運動鏈，提高舒適性，效率和發電。

結果 (繁體中文) 2:

自行車健身 除了力量、體能和技術外，在自行車運動員的評估中必須考慮自行車和自行車之間的介面。

自行車專為特定需求而設計，從賽車性能到交通舒適性和穩定性，以及承載重物或兒童。根據所需的車身位置和功能選擇車架幾何形狀、車把形狀、鞍座和踏板系統（圖 2）。

自行車上身體位置不當會導致許多過度使用疾病（6，25，41，42）。

小的調整，特別是在身體與自行車的介面，可以影響騎手的生物力學在整個動力學鏈，提高舒適性，效率和發電。

結果 (繁體中文) 3:

自行車健身除了力量、健身和科技外，在對自行車運動員進行評估時，還必須考慮自行車運動員和自行車之間的相互作用。
自行車是為特定的需求而設計的，從賽車效能，到交通的舒適性和穩定性，再到承載重物或兒童。車架幾何結構、車把形狀、鞍座和踏板系統根據所需的車身位置和功能進行選擇（圖2）。
自行車上不正確的身體位置會導致一些過度使用的疾病（6、25、41、42）。
小的調整，特別是在身體與自行車的介面，可以影響整個運動鏈的騎手的生物力學，提高舒適性，效率和發電量。