Abstract: Vehicle drivers are often

Abstract: Vehicle drivers are often exposed to noise, whole-body vibration (WBV), and mental loads, but the knowledge of how combined effects from multiple environmental stressors affect mental load and performance is sparse. Studies have shown that the effect of both vibration and noise combined can differ from those of either vibration or noise alone. For example, negative combined effects have been found on some cognitive tasks and impact on subjective ratings (e.g. annoyance and stress). Some of the studies investigating the combined effects of noise and WBVs suffer from low ecological validity, and few have investigated potential effects on cognitive functions. This sharply contrasts with the plethora of studies investigating the effect of noise on performance. It is argued that a potentially promising way to develop further research on combined effects of noise and WBV may be to adopt experimental methods and tasks that proved useful to understand the effect of sound exposure on performance (e.g. serial recall tasks) or of noise after-effects.

結果 (繁體中文) 1:

摘要：車輛司機經常暴露在噪音，全身振動（WBV），和心理負荷，但是從多個環境壓力綜合作用如何影響心理負荷和性能的知識是稀疏。有研究表明，振動和噪聲的組合的效果可以從那些要么振動或噪音單獨的不同。例如，負組合效應已發現一些認知任務和主觀評分的影響（例如，煩惱和壓力）。一些研究調查噪聲和WBVs的綜合影響，從低生態有效性受到影響，而很少有研究對認知功能的潛在影響。這種急劇地研究調查噪聲對性能的影響過多的對比。有人認為，潛在的有前途的方式來開發噪聲和全血粘度的聯合作用進一步研究可能採用的實驗方法和證明來了解性能聲音暴露的效果有用的任務（例如，串行召回任務）或噪音離職後效果。

結果 (繁體中文) 2:

摘要：車輛駕駛員經常暴露在噪音、全身振動 （WBV） 和精神負荷中，但瞭解多個環境壓力因素的綜合影響如何影響精神負荷和性能的知識很少。研究表明，振動和雜訊結合的影響可能不同于振動或噪音本身。例如，對一些認知任務和主觀評分（例如煩惱和壓力）的影響，已經發現負面的綜合影響。一些研究雜訊和WBV綜合效應的研究具有低生態有效性，很少研究對認知功能的潛在影響。這與大量研究雜訊對性能的影響形成鮮明對比。有人認為，進一步研究雜訊和WBV綜合效應的一個潛在有希望的方法可能是採用實驗方法和任務，證明這些方法和任務有助於理解聲音暴露對性能（例如，串列召回任務）或雜訊後遺症。

結果 (繁體中文) 3:

文摘：汽車駕駛員經常受到雜訊、全身振動和精神負荷的影響，但對多個環境壓力源的綜合作用如何影響精神負荷和效能的認識卻很少。研究表明，振動和雜訊聯合作用的效果可能不同於振動或雜訊單獨作用的效果。例如，在一些認知任務和主觀評估（如煩惱和壓力）上發現了負面的綜合效應。一些研究雜訊和WBVs聯合作用的研究存在低生態效度，很少有研究對認知功能的潜在影響。這與大量研究雜訊對效能的影響形成鮮明對比。有人認為，進一步研究雜訊和白細胞壓積的聯合效應的一個潜在的有希望的方法是採用實驗方法和任務，這些方法和任務被證明有助於瞭解聲音暴露對效能的影響（例如，連續回憶任務）或雜訊後效應。