Historically the complexity of tran

Historically the complexity of transactions between insurers and salvage
companies has been low, in contrast to the relationship between insurers and repair
centres. The complexity of transactions between insurers and salvage companies has
been minimal as insurers viewed the transaction as a simple financial exchange
requiring limited information support. However, the capability of the salvage firm to
codify and execute the transaction to the satisfaction of the insurance firms and
government is high. Transactions are readily codified; product specifications are
simple and the salvage agents are capable of executing the transactions without
insurer support. The governance operated between insurers and licensed salvage
companies has been based on a market transaction model. When the cost of repair
exceeds the value of the car it is no longer economically viable to return the vehicle to
pre-accident condition. Depending upon the degree of damage to the car the insurer
may send the vehicle directly for crushing or it will be sold to a salvage company who
will salvage the car for parts and material recovery.

結果 (繁體中文) 1:

從歷史上看保險公司和打撈之間交易的複雜性公司一直較低，保險公司和修復之間的關係中心。保險公司和打撈公司之間的交易的複雜性已經很小的保險公司看作簡單的金融交易所作為交易需要有限的資訊支援。然而，對打撈公司的能力編纂和執行到滿意的保險企業事務和政府是高的。容易編纂了交易 ；產品規格品種簡單和打撈代理商有能力執行而不交易承保人的支援。治理經營保險公司之間和許可打撈公司有基於市場交易模式。當維修費用超過價值的汽車不再是經濟上可行，要返回到車事故前的狀態。取決於汽車承保人對損害的程度可以發送車輛直接為壓碎或它將出售給打撈公司誰將打撈零件和物料回收的車。

結果 (繁體中文) 2:

歷史上，保險公司和救助之間的交易的複雜性，
公司一直不高，而相比之下，保險公司和修理的關係
中心。保險公司和救援公司之間的交易的複雜性
已經微乎其微作為保險公司認為該交易是一個簡單的金融交易
需要有限的信息支持。然而，打撈公司的能力，
編纂和執行交易到保險公司的滿意度和
政府高。交易很容易編纂; 產品規格有
簡單，打撈代理商能夠執行的交易沒有
保險公司的支持。保險公司和行貨之間的打撈工作的管理
公司已經根據市場的交易模式。當修理的成本
超過了汽車的值時，它不再是經濟上可行的，返回車輛
預事故狀況。根據損壞汽車的程度保險公司
可以直接發送車輛壓碎或將被出售給一家打撈公司誰
將會挽救汽車部件和材料回收。