International cooperationSister Por

International cooperation
Sister Port Project between Kitakyuchu Port and Laem Chabang Port

Kitakyuchu is a city located in the northern part of Kyuchu Island, Japan. It is one of the significant industrial city, especially steel industries.

The Port of Kitakyuchu ranks sixth in the highest cargo handling ports in Japan. It handled cargos in the excess of 100 million tons per year, costing more than a hundred billion yen. While trading with Thailand, it comes on the forth after the US, Korea and Taiwan accordingly.



On July 22, 1991, Thailand and Japan had signed an agreement on Sister Port Project between Kitkyuchu Port and Laem Chabang Port at the International Conference Centre, Kotakyuchu, Japan. The Thai representative was Vice Admiral Somnuk Thepawal while the Japanese was Mayor Koichi Suyoshi. The Protocol was honorably held and officially participated by the Thai Ambassador of Tokyo, state officials, businesspeople and relevant parties.

The crucial details of the agreement are as follows:

Both ports will hold conference together once every two year, considering significant problems and difficulties they are facing. They will also exchange useful information and materials concerning commercial business and the maritime transshipment of the both ports as well as other ports worldwide.
Both ports will cooperate in exchanging officials for essential and beneficial trainings. They will also promote each other’s activities through various advertisements.
Each port will participate in the other port’s special activities.
Both ports will consider giving privileges to certain vessels frequently cruise between the two ports or either given to promote the route and the ports. However, those privileges will not violate the both ports’ and international regulations.
Consequences of the Sister Port Project between Kitakyuchu Port and Laem Chabang Port are as follows:

1. Promotion of Laem Chabang Port and Kitakyuchu Port.

1.1 Encourage shipping lines in the group of Nippon Yusen Kaisha (NYK) and Siam Paetra International Co. (SPIC) to embark on the route passing both ports.

1.2 Kitakyuchu Port started reducing docking fees and quayside crane fees down by 20 percent since April 1, 1994. Followed up, from September 1, 2001, Laem Chabang Port also reduced docking fees for vessels in excess of 6,000 ton gross which cruised from Kitakyuchu Port. These vessels will receive a discount of 4 Baht per ton gross.

1.3 Laem Chabang Port is studying the financial structures and budget systems to promote trade acceleration between the two ports.

Information Exchange and Publicity Activities.

2.1 Exchange information of imported and exported products annually by clearly categorizing the types and quantity of the products of each port.

2.2 The Port Authority of Thailand and Kitakyuchu Port had launched their advertisement through various classified ads.

2.3Both ports agreed to collaborate on updating information and exchanging media such as brochures, visuals and VCDs.

Trainee Exchange

Both The Port Authority of Thailand and Kitakyuchu Port exchange trainees every year by sending officials to visit, observe and attend workshops concerning port development in various aspects such as environment, port administration and management, computers and many others. The human resources of the Laem Chabang Port, Bangkok Port and Kitakyuchu Port will gain knowledge and experience from these aspects and will expand their capabilities, which directly benefit their organizations.

Sister Port Conference

The Port Authority of Thailand and Kitakyuchu Port agreed to hold a conference every two year by switching the hosting after then. The host country is responsible for the conference expenditures except the travel expenses of other parties’ representatives. The conference had been held for seven times.

結果 (繁體中文) 1:

國際合作Kitakyuchu 埠和拉加班港之間的妹妹港口專案Kitakyuchu 是一個位於北部的 Kyuchu 島，日本的城市。它是重要的工業城市，特別是鋼鐵行業之一。Kitakyuchu 埠在處理日本港口貨物的最高排名第六。它處理貨物超過 1 億噸，每年花費超過 1000 億日元。同時與泰國貿易，它就出來後美國、 韓國和臺灣相應。1991 年 7 月 22 日，泰國和日本簽署了 Kitkyuchu 埠與廉差邦港國際會議中心，Kotakyuchu，日本妹妹港口專案協定。泰國代表是副海軍上將宋努 Thepawal 日本則市長 Koichi Suyoshi。議定書 》 光榮舉行，正式參加了由泰國駐華大使的東京、 州政府官員、 商人和有關各方。協定 》 的關鍵細節如下所示:兩個埠將會議在一起一次每兩年舉辦，考慮到重大問題和他們所面臨的困難。他們還將交換有用的資訊和關於商業和海上轉運的兩個埠的材料以及其他世界各地的港口。兩個埠會合作，交流是必要和有益的培訓官員。他們還將促進彼此的活動，通過各種廣告。每個埠將參加其他港口的特別活動。兩個埠會考慮給予特權的某些船隻頻繁郵輪之間的兩個埠或給予促進路線和埠。然而，這些特權不會違反兩個港口的國際法規。Kitakyuchu 埠和拉加班港之間的妹妹港口專案的後果如下所示:1.促進廉差邦港和 Kitakyuchu 埠。1.1 鼓勵日本郵船株式會社 (日本郵船) 和暹邏航運國際有限公司 (SPIC) 著手通過兩個埠的路由組中的航運線。1.2 Kitakyuchu 埠開始對接下來岸邊起重機費用和減少 20%自 1994 年 4 月 1 日。跟進，從 2001 年 9 月 1 日，廉差邦港也減少了超過年產 6000 噸毛，從 Kitakyuchu 埠巡遊船隻停靠費。這些船隻將獲得 4 泰銖每噸總折扣。1.3 拉加班港正研究的財務結構和預算系統，以促進貿易加速度之間的兩個埠。資訊交流和宣傳活動。2.1 每年交換資訊的導入和匯出產品通過明確分類的類型和數量的每個埠的產品。2.2 泰國和 Kitakyuchu 埠的埠權威發起了他們通過各種分類廣告的廣告。2.3Both 埠同意在更新資訊和交換摺頁冊、 視覺效果和光碟等媒體上進行協作。實習生交換泰國港口管理局和 Kitakyuchu 埠交換，學員每年通過派遣官員前來參觀、 觀察、 參加講習班有關港口發展的各個方面，如環境、 港口行政管理和管理、 電腦和其他許多人。人力資源的廉差邦港、 曼谷港和 Kitakyuchu 港將獲得的知識和經驗從這些方面，並將擴大其能力，使其組織直接受益的。妹妹港口會議泰國港口管理局和 Kitakyuchu 埠同意會議每兩年舉辦通過切換之後主辦。東道國負責會議開支除外其他締約方的代表的旅費。七次舉行了會議。

結果 (繁體中文) 2:

國際合作
Kitakyuchu港和林查班港的姐姐港口項目Kitakyuchu是一座位於Kyuchu島，日本北部。這是顯著的工業城市，尤其是鋼鐵行業之一。Kitakyuchu 的港口排名第六的日本最高的貨物裝卸港口。它在超過每年億噸處理貨物，耗資超過百十億日元。雖然與泰國貿易，涉及的第四後，美國，韓國和台灣據此，7 月22日，1991年，泰國和日本的國際會議中心，Kotakyuchu簽署Kitkyuchu港和林查班港的姐姐港口項目達成協議， 日本。泰國代表是副海軍上將Somnuk Thepawal而日本是市長浩一Suyoshi。該協議被光榮地舉行，正式東京，政府官員，企業家和有關各方的泰國大使參加該協議的關鍵細節如下：這兩個港口將舉行發布會在一起每兩年每年一次，考慮顯著的問題和困難，他們正面臨著。他們也將交換有關的商業企業和兩個端口的海上中轉以及世界上其他港口有用的信息和材料。這兩個港口將在交流官員必要和有益的培訓合作。他們也將促進通過各種廣告對方的活動。每個端口都將參加其他端口的特別活動。兩個端口會考慮到某些船舶的兩個端口或任一給定的推進路線和港口之間頻繁的郵輪給予的特權。但是，這些權限不會違反的兩個端口“和國際法規是Kitakyuchu港和林查班港的大姐港口項目的後果如下：1。推進林查班港和Kitakyuchu港。1.1 鼓勵航運公司集團日本郵船（NYK）和暹羅Paetra國際公司（SPIC）在著手通過兩個端口的路徑上。1.2 Kitakyuchu端口開始減少停靠費和碼頭吊車費 ​​下降了20％，自4月1日，1994年隨訪，從2001年9月1日，林查班港也減少停靠費船隻超過6000噸總值（GDP）從Kitakyuchu港口巡航。這些船隻將獲得每噸毛利4泰銖的折扣。1.3 拉加班港正在研究金融結構和預算制度，促進兩港之間的貿易加速。信息交流和宣傳活動，進口和出口的產品每年2.1交易所資料明確分類的類型和每個端口的產品數量。2.2 泰國和Kitakyuchu港口的港務局已通過各種分類廣告發布他們的廣告。2.3Both 端口同意在更新信息和交換媒介，如宣傳冊，視覺效果和VCD的合作。見習交易所每年通過發送官員訪問，觀察和參與港口發展的各個方面，如環境，港口管理和管理，電腦和許多其他車間兩個泰國港務局及Kitakyuchu端口交換學員。在林查班港，曼谷港，Kitakyuchu端口的人力資源將獲得的知識和經驗，從這些方面，將擴大自己的能力，這直接有利於他們的組織。姐姐港口大會泰國和Kitakyuchu港口的港務局同意舉行一次會議每兩年通過切換主機後即可。東道國負責，除了其他各方代表的差旅費會議支出。已經舉行了七次會議。

結果 (繁體中文) 3:

國際合作專案
妹妹口之間kitakyuchu港口林查班港

kitakyuchu是一座位於北部kyuchu島，日本。這是一個重要的工業都市，尤其是鋼鐵行業。

kitakyuchu排名第六的港口貨物裝卸港口日本最高。它處理的貨物在1億噸的過剩，成本超過一千億日元。而與泰國進行貿易，這是在第四僅次於美國，韓國和臺灣，囙此，



1991年7月22日，泰國和日本簽署了一項關於姐姐港項目kitkyuchu港口林查班港在國際會議中心，kotakyuchu之間的協定，日本。泰國代表副海軍上將somnuk thepawal而日本Koichi suyoshi市長。該協定曾舉行，正式參加了由泰國駐東京，州政府官員，商界人士和有關各方。

協定的關鍵細節如下：

兩端口將舉行會議每兩年一次，考慮到他們所面臨的重大問題和困難。他們還將交換有用的資訊和有關商業業務的資料，以及世界各地的海上換裝，這兩個港口將合作在交換官員進行必要的和有益的培訓。他們也會通過各種廣告促進彼此的活動，每一個港口都將參與到其他港口的特殊活動中，這兩個港口都會考慮給予一定的特權，以在兩個港口之間頻繁巡航，或者給予推動航線和港口。然而，這些特權將不違反港口和國際法規。kitakyuchu港口林查班港之間的姐妹港項目如下：

1。林查班港和kitakyuchu港口推廣。

1.1鼓勵航運公司在日本郵船株式會社集團（NYK）和暹羅paetra國際有限公司（SPIC）踏上途經路線都

1埠。2 kitakyuchu港開始减少對接費和岸邊起重機費下降了百分之201994年4月1日以來。其次，從2001年9月1日起，林查班港也降低了對接費用在6000噸的總量在kitakyuchu埠從多餘的血管。這些船隻將獲得一個4銖的折扣，每噸總的毛重1。3林查班港是研究金融結構和預算系統推進兩個港口之間的貿易加速。

資訊交流和宣傳活動。

2.1交換資訊的進口和出口的產品每年通過明確分類的類型和數量的產品的每一個埠。

2。2泰國港港務局和kitakyuchu發動廣告通過各種分類廣告。

2.3both港口同意合作更新資訊和交換媒體如小册子、視覺效果和VCD。

實習生交換

的港口管理局和泰國kitakyuchu埠交換營員每年派遣官員訪問，從環境、港口管理、管理、電腦等多方面對港口發展的工作進行觀察和處理。林查班港的人力資源，曼谷港和kitakyuchu港口將從這些方面獲得的知識和經驗，將擴大他們的能力，直接受益的組織。

妹妹口

會議泰國和kitakyuchu港口當局同意舉行一個會議每兩年通過切換主機之後。除其他締約方代表的旅費外，主辦國負責會議的支出。會議已舉行了七次。