Fig. 1. Cross-sectioned M35 HSS (a)

Fig. 1. Cross-sectioned M35 HSS (a) as-received and mounted longitudinally, and (b)
after VHT and mounted transversely. The inset in (a) shows a large primary carbide
fractured during cold drawing.
Fig. 2. (a) Hardness (HRC) and (b) carbon content measured as a function of incre-
mental grind off the surface. Note: full hardness and full carbon content retention were
achieved after 30 mm were ground from the surface. This result is consistent with full
removal of the observed 30 mm (radial) oxide shown in Fig. 1(b).

結果 (中文) 1:

图 1。横截面 M35 高速钢 (a) 作为收到和安装纵向来看和 (b)后一万一千人次提供服务和横向展开的。在插图 (a) 显示大初生碳化物在冷拔过程中断开。图 2。(a) 硬度 (HRC) 和 (b) 碳含量测定作为函数的惊人-表面的心理折磨。注: 全硬度和全碳内容保留了取得 30 毫米后从表面的地面。这一结果是一致充满图 1 (b) 所示，观察到 30 毫米 (径向) 氧化去除。

結果 (中文) 3:

图1。M35高速钢横切（一）接收和纵向安装，和（b）VHT和横向安装后。嵌入在（一）显示一个大的初生碳化物冷拉拔过程中的裂缝。图2。（一）硬度（HRC）和（b）含碳量作为一个功能的增加—表面上的精神。注意事项：全硬度和全碳含量保留率实现后30毫米，地面从表面。这个结果是一致的除去所观察到的30毫米（径向）氧化物如图1（乙）。