Bleibt die Frage, welche Vorspannun

Bleibt die Frage, welche Vorspannung die jeweils günstigste ist. Aus Abbildung 28 geht hervor, daß die Kettenkraftverläufe - also die Bewegungswiderstände und die daraus resultierende Motorbelastung - direkt proportional zur Vorspannungskraft ist. Nach dem Diagramm in Abbildung 28 müßte demnach eine Kettenvorspannung von Fvor = 0, 89 kN „ideal“ sein.

結果 (中文) 1:

接下来的问题是，这是最有利的偏置。来自如图28所示的链力梯度 - 即运动阻力和由此产生的电机负载 - 是直接成比例的作用力。因此将必须是“理想”的链轮预fvor = 0时，89海里后的图在图28中。

結果 (中文) 2:

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結果 (中文) 3:

仍是个问题什么预载是最便宜的分别。图 28，述明链力历史-这样的运动阻力，导致电机负载-预加载荷力成正比。该图在图 28 中，Fvor 链张力应因此 = 0，89 kN 是"理想的"。