Recognizing this, the passive restr

Recognizing this, the passive restraint standard would have allowed manufacturers to equip cars with frontal airbags and lap belts as an ternative to designing passive side and rollover protection. Thus, at least initially frontal airbags ere expected to be a passive alternative to the almost unused, and therefore ineffective, shoulder belts.

結果 (繁體中文) 1:

認識到這一點，在被動約束標準將允許製造裝備有前置安全氣囊和安全腰帶汽車作為ternative來設計被動方和翻滾保護。因此，至少在最初正面氣囊ERE預計是一個被動替代幾乎未使用的，並且因此是無效的，肩帶。

結果 (繁體中文) 2:

認識到這一點，被動約束標準將允許製造商為汽車配備正面安全氣囊和圈帶，作為設計被動側和翻滾保護的一種規範。因此，至少最初正面安全氣囊有望成為幾乎未使用，因此不正確肩帶的被動替代品。

結果 (繁體中文) 3:

認識到這一點，被動約束標準將允許製造商為汽車配備正面安全氣囊和安全腰帶，作為設計被動側面和側翻保護的替代方案。囙此，至少在最初的正面安全氣囊預計將是一個被動的替代品，幾乎不用，囙此無效，肩帶。