The aim of this thesis is to provid

The aim of this thesis is to provide knowledge on how to design comfortable passenger seats, taking into account the diversity of passengers’ anthropometry and variety in the activities that they perform. First, existing literature on this topic is studied to provide an overview of the current state of knowledge. Furthermore, this chapter investigates whether it is possible to predict passenger comfort and discomfort on the basis of characteristics at human (anthropometry), seat and context (activities) level.
A new conceptual model has been constructed to serve as a framework for the literature review; both are explained in Section 2.2. In the results section (2.3), the relationships within the model are addressed one by one: between human, seat and context characteristics and interaction variables (posture, interface pressure, movement) on the one hand, and between interaction variables and comfort and discomfort perception on the other hand. This section concludes with a completed model that shows the gaps in current knowledge. Section 2.4 then discusses both the results of the literature review itself as well as the model, and in Section 2.5 it is concluded that the majority of studies found focus on pressure measures, whereas other factors play an important role as well.

結果 (中文) 2:

本文的目的是提供关于如何设计舒适的乘客座椅的知识，考虑到他们执行的活动乘客的人体测量学和品种的多样性。首先，关于此主题的现有文献进行了研究，以提供知识的当前状态的概述。此外，该章节调查是否能够预测特性在人体（人体测量）的基础上，阀座和上下文（活动）的电平上乘客的舒适和不适。
一种新的概念模型已被构造为作为文献回顾一个框架; 两者都在2.2节解释。在结果部分（2.3），模型中的关系是一个涉及之一：一方面是人性化，座椅和上下文特性和交互变量（姿势，面压力，运动）之间，并且之间的互动变量和舒适性的不适感知另一方面。本节最后一个完成的模型显示在当前的知识空白。2.4节然后讨论文献综述本身的两个结果，以及该模型，并在第2.5节可以断定大多数研究发现焦点上的压力的措施，而其他因素起着重要的角色。

結果 (中文) 3:

本文的目的是提供知识，如何设计出舒适的乘客座椅，考虑到乘客的人体测量学和各种活动的多样性，他们的表现。首先，本课题的现有文献进行了研究，以提供一个概述的当前状态的知识。此外，本章探讨是否有可能预测人类的乘客舒适性特点的基础上，安全和环境（测量）（活动）的水平。一个新的概念模型已经建成，作为一个框架，为文献回顾，这两个部分的解释在2.2。在结果部分（2.3），模型中的关系是一个由一个由一个由人，座椅和上下文特性和交互变量（姿势，界面压力，运动）的一方面，和互动变量和舒适性和不适感的另一方面。本节的结论与一个完整的模型，显示了目前的知识差距。第2.4节，然后讨论了文献回顾本身以及模型的结果，并在2.5节中得出结论，大多数的研究发现，重点对压力的措施，而其他因素发挥了重要作用，以及。