Failure of the bond between the CFR

Failure of the bond between the CFRP laminate and steel
flange was the mode of failure in the girder with 100% loss of
tension flange, repaired with five layers of CFRP sheets. Failure
progressed quickly from the first sign of debonding at the cut in
the midspan ~72% of failure load! to the progressive sign of de-
bonding at the end of the sheets ~88% of failure load! and even-
tually complete failure, as shown in Fig. 16 ~a!. The bond between the sheet and the steel girder failed and the impact of sudden
failure forced delamination between the layers. The web of the
girder ruptured at the same time as the CFRP sheets debonded, as
shown in Fig. 16~b!. The compressive strain in the concrete was
0.16%, well below its capacity. There were no signs of longitudi-
nal cracking in the slab up to failure point. The shear planes in the
web and flange were very pronounced, as shown in Fig. 16~c!.

結果 (中文) 1:

失败的碳纤维层压板和钢之间的纽带
法兰是模式的主梁中的失败与失去 100%
张力法兰、 五层的碳纤维布加固修复。故障
进步很快的脱粘在削减的第一个迹象从
破坏载荷的居中 ~ 72%！到的进步迹象德-
年底的床单 ~ 88%的失败负载粘接 ！甚至-
实际上完全故障，如图 16 所示 ~ ！。工作表和失败的钢箱梁和突然的影响之间的纽带
故障迫使各层之间分层。Web 的
梁破裂同时作为碳纤维布粘层，作为
图 16 所示 ~ b!.在混凝土 was
0.16%，远低于其容量压缩应变。没有任何迹象的 longitudi-
宇在故障点到板开裂。剪切平面的
web 和法兰是非常明显，如图 16 所示 ~ c!.

結果 (中文) 2:

在碳纤维复合材料层压板和钢板之间的粘结失效
法兰是失败的模式在梁用100％的损失
拉翼缘，修复与五层碳纤维布的。故障
进步很快从剥离的第一个迹象在削减
跨中〜破坏荷载的72％！到解的渐进符号
粘接在片材的端部〜失效载荷的88％！和偶数
tually完全失败，如图所示。16〜一个！片材和钢梁之间的粘合失败，突然的冲击
失败被迫在层之间分层。的的Web
梁破裂同时作为碳纤维布脱胶，如
示于图 16一B！在混凝土的压缩应变为
0.16％，远低于其容量。还有的longitudi-迹象
在板坯到故障点NAL开裂。在剪切平面
腹板和凸缘中很显着，如图所示。16〜！C。

結果 (中文) 3:

之间的粘结CFRP和钢
法兰与法兰
张力损失在100%梁失效模式失效，五层CFRP布加固修复。失败
进步很快的脱粘在
故障负载跨中~ 72%削减的第一个迹象！对进步的标志的
键结束时的表~ 88%的破坏载荷！甚至
事实上完全失败，如图16所示~一！。板与钢梁之间的粘结失败的影响和突然的
失败被迫剥离层之间。
梁的破裂时间为碳纤维布脱胶相同的网页，如图16所示
~ B！。在具体的压缩应变
0.16%，远低于其能力。没有任何迹象的纵-
NAL在板上的故障点开裂。剪切面在
腹板和翼缘是非常明显的，如图16所示~ C！。