********************** FIXTURE NOTE

********************** FIXTURE NOTE **************************

IT IS THIS DAY 3rd Sep, 2013 MUTUALLY AGREED BETWEEN
THE UNDER SIGNED PARTIES FOR FOLLOWING TERMS AND CONDITIONS;

LOADING PORT : 1 SB, 1 SP OF YOKOHAMA, JAPAN
DISCHARGING PORT : 1 SB, 1 SP OF XINGANG, CHINA
SHIPMENT : M/V ASIAN INFINITY (V-310) OR SUBSTITUTE
PRESENT SCHEDULE : YOKOHAMA 16TH-17TH SEPTERMBER 2013
XINGANG ETA 27TH SEPTERMBER 2013
CARGO : EQUIPMENTS
QUANTITY : TOTAL = 29pkgs, 132.060MT, 273.939m3
SIZE, ETC : Max Weight @105MT
OCEAN FREIGHT : US$58.00- /FT (BT/BT)
PLUS) FLOATING CRANE CHARGE : (YOKOHAMA) US$8,900-
(XINGANG) US$9,700-
*** FT = 1,000KGS OR 1M3 WHICHEVER IS GREATER PER PKG.
*** FREIGHT PRIPAID
STEVEDORAGE : L/PORT:BERTH TERM D/PORT: BERTH TERM
LIGHTERAGE : IF ANY TO BE FOR CHARTERERS' ARRANGEMENT AND ACCOUNT AT BOTH ENDS.
LOADING/DISCHARGING TERM : CQD AT BOTH ENDS.
SHOULD THE VESSEL WAIT FOR CARGO/TRUCKS/TRAILER/BARGES ARRANGED BY
CHARTERERS(SHIPPER/CONSIGNEE) AND EXPORT/IMPORT DOCUMENTS AT
BOTH ENDS, CHARTERERS TO PAY DETENTION DEMURRAGE TO OWNERS
AT THE RATE OF US$5,500 PER DAY OR PRORATA FOR SUCH PERIOD.

* OTHER TERMS & CONDITIONS:
(AA) OWNERS HAVE OPTION TO LOAD OTHER CARGOES ON THE SAME VOYAGE.
(BB) CARGOES TO BE STOWED IN HOLD WITHOUT TIER LIMITATION FOR CASE CARGO.
(CC) OWNERS' RESPONSIBILITY TO BE SHIP'S TACKLES TO TACKLES.
(DD) TAX/DUE ON CARGO AND/OR FREIGHT, IF ANY TO BE FOR CHARTERERS' ACCOUNT.
(EE) WHARFAGE ON CARGO, IF ANY TO BE FOR CHARTERERS' ACCOUNT.
(FF) OTHER DETAILS AS PER GENCON C/P.
(GG) THE WHOLE FREIGHT TO BE PAID BY CHRTRS IN US$
IN CASH UPON COMPLETION OF LOADING, DISCOUNTLESS AND
NON-RETURNABLE WHETHER SHIP AND/OR CARGO LOST OR NOT LOST.
(HH) SUB FINAL PACKING LIST
(II) NO DANGEROUS CARGO.
(JJ) AGENT:OWNERS AGENT BOTH END

******************** END OF FIXTURE NOTE *************************

FOR AND ON BEHALF OF CHTRS FOR AND ON BEHALF OF OWNERS

Winship Marine Limited DAIICHI CHUO KISEN KAISHA


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Manager of Steel&Project Cargo Group

結果 (中文) 1:

**********************夹具注**************************

这一天是2013年9月3日之间双方同意

装货港：1 SB，1 SP日本横滨
卸货港：1 SB，SP新港根据双方签署的下列条款及条件;，中国
装运：M / V亚洲无穷远（V-310）或替代
目前的时间表：横滨16-17 2013 septermber
新港ETA septermber 27。2013
货物：设备
数量：总额= 29pkgs，132.060mt273.939立方米
大小等：最大重量105mt
海运：$ 58.00 /英尺（BT / BT）
）浮吊充电：（横滨）我们$ 8,900 -
（新港）我们$ 9,700 -
***英尺= 1000公斤或1立方米的每包以较大者为准。
***货运pripaid
stevedorage：L /端口：泊位术语D /端口：泊位长期
驳运：如有租船安排和帐户两端
装/卸货长期：CQD两端。
应等待的船只货物/卡车/拖车/驳船安排
租船人（托运人/收货人）和出口/进口文档
两端的，承租人支付滞期拘留业主
我们$ 5,500每天或按比例的速度，这样的时期。

*&其他条款条件：
（AA）业主有选择装载其他货物同一航次。
（BB）无层限制的情况下货物的货物存放在保持船的铲球铲球
（CC）业主的责任。
（日）税/货物和/或货运到期，如有租船人负担。
（EE）的货运码头费，如果租船人负担。
（FF）的其他细节每GENCONÇ /
。（GG）全货运由chrtrs支付在我们的现金$
装载完成后，discountless
不论是船舶和/或货物灭失与否不可退货。
（HH）子最后的装箱单
（II没有危险货物）
（JJ）代理：代理业主两端
********************结束夹具注********* ****************

和和代表chtrs的代表业主
WINSHIP海洋有限的第一中央汽船


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经理钢&项目货物组

結果 (中文) 2:

**********************夹具注意**************************

是这一天，第三号，2013双方同意下签署方之间的
以下条款和条件；

装货港：1人，横滨1的SP，日本
卸货港：1人，新港1属，中国
装运：M / V亚洲无限（v-310）或替代
当前日程：横滨9月2013
16-17新港9月2013
ETA第二十七货物：设备
数量：总= 29pkgs，132.060mt，273.939m3
大小，等：最大重量”105mt
海运费：58美元/平方英尺（BT / BT）
加）浮式起重机的费用：（横滨）8900美元
（新港）9700美元-
***英尺= 1000或1m3为准每包。
***货运pripaid
装卸费：L /港口泊位条款D /港口泊位条款
驳运：如果任何由租船人安排和帐户的两端。
装卸期限：CQD两端。
应船舶等待货物/卡车/拖车/
租船人安排驳船（托运人/收货人）和进出口文件在
两端，租船人支付滞期费的业主被拘留
在此期间每天5500美元或按比例分配率。

*其他条款&条件：
（AA）业主选择加载其他货物在同一航程。
（BB）货物存放在不为货物层限制。
（CC）业主的责任是船舶的铲球犯规。
（DD）税/由于货物和/或货物，如果任何由租船人负担。
（EE）码头货物，如果任何由租船人负担。
（FF）其他细节按GENCON C / P
（GG）的全部运费是由
美元现金在完成装载租船人支付，discountless和
不论是船舶和/或货物丢失或不会丢失。
（HH）子最终装箱单
（II）没有危险货物。
（JJ）代理：业主代理端

********************端夹具注意*************************

代表租船和代表业主

温希普船务有限公司第一中央汽船


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经理钢&项目组
货物

結果 (中文) 3:

* * * 夹具注 * * *

它是这一天第三届 9 月之间相互同意的 2013年
下签署方为以下条款和条件 ；

装货港： 1 SB，1 SP 日本横滨
卸港： 1 SB，1 SP 的新港，中国
装运： M V 亚洲无穷大 (V-310) 或替代
本附表： 横滨 16-17 SEPTERMBER 2013
新港 ETA 27 SEPTERMBER 2013
货物： 设备
数量： 总 = 29pkgs，132.060MT，273.939 m 3
大小等： 最大重量 @105MT
海洋货运： 美国 $58.00-/FT (BT/BT)
加上) 浮动起重机充电： (横滨) 美国 $8,900-
(新港) 美国 $9,700-
* * * FT = 1，000KGS 或 1 M 3 每欢乐大者为准
* * * 货运 PRIPAID
货物装卸费用： L 和端口： 泊位术语 D/端口： 泊位词
驳运：如果任何，为租船人的安排和帐户在两个端点。
/ 装货、 卸货期限： 位置 CQD 在两个端点。
应为货物/卡车/拖车/驳船由安排船只等待
CHARTERERS(SHIPPER/CONSIGNEE) 和导出/导入的文件
两端向业主被拘留滞期费支付给承租人
5 500 美国美元每一天或比例这种期间的速度。

* 其他条款 & 条件：
(AA)业主有选项加载相同的 VOYAGE.
(BB) 货物，将被存放在不受层限制的案例 CARGO.
(CC) 业主责任，船上的铲球铲球到 HOLD 其他货物。
(DD) 税/适当上货物和运费，如果有，为承租人的 ACCOUNT.
(EE) 码头上的货物，如果有，为承租人的 ACCOUNT.
(FF) 其他详细信息作为每 GENCON C/P.
(GG)整个运费支付的 CHRTRS 在 US$
加载，DISCOUNTLESS 完成后现金和
可回收是否船和/或货物丢失或不 LOST.
(HH) 子最后包装 LIST
(II) 没有危险 CARGO.
(JJ) 代理： 业主代理都结束

* * * 的夹具注结束 * * *

为和 CHTRS 为代表和业主

温希普船舶有限公司第一中央汽船


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Steel&Project 货运集团经理