新一代2.0升柴油引擎，動力輸出更提升，運作也更為順暢，搭配六速手自排

新一代2.0升柴油引擎，動力輸出更提升，運作也更為順暢，搭配六速手自排變速箱，以及紮實的底盤及多項的主動安全輔助系統，在都市及高速巡行時更為輕鬆舒適。


此具2.0升柴油引擎可輸出185hp最大馬力與41.0kgm最大扭力，在1750rpm時就可來到扭力高峰區，且一直延伸到2750rpm，這表示在怠速的靜止狀態時，只要輕踩油門，很快就可來到扭力峰值，得到大扭力的加速動力，而且在大部份的巡行狀態下，都一直保持在最大扭力區域，動力可說是隨傳隨到。



六速手自排變速箱也相當的聰明，不但換檔相當的順暢，動力銜接完全沒有頓挫感，大幅提升行車舒適性，在需要大扭力支援時，也可以很快完成降檔的動作，迅速拉升轉速，帶出綿密的動力輸出，而可選擇Sport、Normal以及ECO的多重駕馭模式，更可依駕駛的設定而得到不同的駕馭模式，想要激烈操駕時選擇Sport模式，可得到最直接及強悍的操控表現，想要舒適又省油的時候，選擇ECO模式則可得到最為平順的加速表現。

結果 (韓文) 1:

세대 2.0-리터 디젤 엔진, 전원 뿐만 아니라 출력 향상, 6 단 자동 변속기, 그리고 견고한 섀시 및 능동적 안전 시스템, 더 편안 하 고 안락한 도시 고속 크루즈에서의 수 훨씬 더 원활 하 게 운영 한다.장미 2.0 디젤 엔진과 이것 185hp 최대 마 력과 41.0kgm 출력 수에 시 토크 피크 지구에 온 수 고는 1750 rpm에서 최대 토크는 2750 rpm을 확장,이 여전히 상태 시의 유휴 속도에서 피크 토크, 빛 곧에 스로틀, 강화 수 온으로 가속된 능력, 그리고 대부분의 큰 토크 갔다 국가 쌰는 지역, 최대 토크에서 유지 되었습니다 전원 수 있다를 가진 역사와.6 또한 행 기어 박스부터 손 속도 꽤 똑똑하고의 뿐만 아니라 꽤 부드러운, 전원 일치의 문서에 대 한 완전히 꺾고 말, 급격히 업그레이드 레인 편안한 필요에 큰 토크 지원 시, 또한 행동, 신속 하 게 꺼내 속도와 전원 출력의 니트의 드롭 문서를 완료 곧 수 성과 스포츠, 선택할 수 및 정상 및 여러 프로그램 모드, 더의 에코 세트의 운전에 따라 수 있고 다른 하네스 모드의 치열 한 연습 시 운전 하 고 싶어 스포츠 모드를 선택, 가장 직접적 얻을 수 및 제어 성능의 힘든 그리고 에코를 선택 할 수 있습니다 편안 하 고 연비, 모드 부드러운 가속 성능을 생산할 예정 이다.

結果 (韓文) 2:

새로운 2.0 리터 디젤 엔진의 발생뿐만 아니라 도시 고속 편안함 순항시 파워 출력,보다 원활한 작동, 6 단 자동 변속기와, 고체 섀시 및 능동 안전 지원 시스템들을 향상.


최대 토크 41.0kgm 2.0 리터 최대 마력 출력 185hp이 디젤 엔진이 1750rpm 피크 토크 영역에 올 수 있고, 수단 2750rpm으로 확장 된 것을 신속 유휴 나머지만큼 광 임부에서 우리가 큰 토크를 가속하는 구동력을 제공하는 최대 토크에 도달 할 것이고, 대부분의 순항 상태에서 최대 토크 영역에 유지되고, 전원이 진행 있다고 할 수있다.



자동 변속기는 매우 영리하다 여섯 속도뿐만 아니라, 필요할 때 극적으로 승차감, 큰 토크 지원을 향상 좌절 전원 어댑터의 아무 의미가없는, 아주 원활하게 이동, 곧 신속하게 조치를 하향 변속 완료 될 고밀도의 출력과 속도를 뽑아 및 선택 스포츠, 정상 ECO 다수의 제어 모드 및 구동하기가 격렬한 운동을 유도 할 다른 제어 모드를 선택 스포츠 모드를 제공하기 위해 설정되어있는 동안 따라야 이상이 달성 될 수있을 때 가장 직접적이고 강력한 처리 성능, 편안함과 연료 효율은 ECO 모드를 선택하고자 할 때 가장 부드러운 가속 성능을 얻을 수있다.

結果 (韓文) 3:

신세대 2.0 되 디젤 엔진 파워 출력 더 높이 를 운영 것도 더욱 잘, 배합 여섯 빨리 손을 스스로 줄을 기어 박스 및 고체 최저가격 및 많은 항목의 주동적으로 안전 보조 시스템, 도시 및 고속 순행하다 때 더욱 쉽다.이 구 2.0 되 디젤 엔진 정말 출력 185hp 최대 마력 및 41.0kgm 최대 토크, 1750rpm 때는 정말 온 토크 높은 지역 뿐만 아니라 곳까지 쭉 뻗어 있다 2750rpm 이 에서 앗세이 충전기 스트라이크 있는 정지 상태 때 그냥 가볍게 엑셀을 곧 올 수 토크 피크 큰 토크 가속 동력 받다, 그리고 대부분의 의 순행하다 상태에서 다 계속 유지해오고 최대 토크 영역, 파워 문당호대 전해져 마음대로 해.여섯 빨리 손을 스스로 줄을 기어 박스 또한 상당히 똑똑한 뿐만 아니라, 시프트 상당히 잘 동력을 맞물리다 전혀 좌절 감각 대폭 상승 운행 편안한 성, 큰 토크 지원 필요할 때 해도 금방 따라 등급을 내리다 동작 신속하게 拉升 속도, 데리고 무슨 면밀하다 동력을 지다 문제가 아니라 Sport 선택할 수 있습니다, Normal 및 ECO 있는 다중 제어 모드, 더 대한, 운전 설정 때문에 얻은 다른 제어 모드, 원하는 격렬한 체조 수레 때 Sport 모드 선택 가능 및 용맹스러운 소속 가장 직접적인 표현 얻고 싶은 편안한 또 나도 무서워 때 ECO 모드 식 선택 은 얻을 수 있는 가장 순탄하다 가속 표현.