黄色総経理 様月曜日の打ち合わせの結果を日本にも伝えました。そのうえで

黄色総経理 様月曜日の打ち合わせの結果を日本にも伝えました。そのうえであらゆる手段を取れないか？検討中ですが、１） 阪急阪神JPNによると、２月5日（水）に弊社谷村社長、小野寺本部長、文蔵部長、鈴木支店長にてコメリ本社への年始挨拶となっておりますが、その際に謝罪をしなければなりませんこと、お含み置き願います。２） 過不足分も含めて、結局どのコンテナに入るべきだったのか？また、どのコンテナが現在不足しているのか？確認する限り全く持って解明は不明です。RE-shipの話も含めて、再度コメリ/井口マネージャーへ相談させて頂いておりますが回答はまだです。３） ただ、Re-shipしたとしても納期の問題、受け入れ側DCの問題（商品在庫場所がない、スタッフの仕事が増える、時間外作業など）もあり、恐らく早くても1ヶ月後に再度納品ということでは納得されない可能性大とであると、日本側の見解です。４） その一方で、デバンした場合も費用の問題、場所、内点にかかる時間等の問題があります。現時点で、デバン場所もない状態です。いずれにしても問題が解決できない状況であり、Re-shipにしてもデバンしてもそれでも差異発生のい可能性は大ですので更なる混乱も予想されます。（別信で1/14 台中倉庫作業の報告をさせて頂きますが、また分貨QC後の発送先間違いが発生しています）。何が信用できるのか？分かりません。５） 従って、そのままの状態、間違いのまま、通関できないか？コメリ様にも再度相談致します。取り急ぎ、昨日1/14までの状況です。宜しくお願い致します。阪急阪神 野口

結果 (繁體中文) 1:

黄色総経理 様

月曜日の打ち合わせの結果を日本にも伝えました。
そのうえであらゆる手段を取れないか？検討中ですが、

１） 阪急阪神JPNによると、２月5日（水）に弊社谷村社長、小野寺本部長、文蔵部長、鈴木支店長にて
コメリ本社への年始挨拶となっておりますが、その際に謝罪をしなければなりませんこと、お含み置き願います。

２） 過不足分も含めて、結局どのコンテナに入るべきだったのか？また、どのコンテナが現在不足しているのか？
確認する限り全く持って解明は不明です。
RE-shipの話も含めて、再度コメリ/井口マネージャーへ相談させて頂いておりますが回答はまだです。

３） ただ、Re-shipしたとしても納期の問題、受け入れ側DCの問題（商品在庫場所がない、スタッフの仕事が増える、時間外作業など）もあり、
恐らく早くても1ヶ月後に再度納品ということでは納得されない可能性大とであると、日本側の見解です。

４） その一方で、デバンした場合も費用の問題、場所、内点にかかる時間等の問題があります。現時点で、デバン場所もない状態です。
いずれにしても問題が解決できない状況であり、Re-shipにしてもデバンしてもそれでも差異発生のい可能性は大ですので
更なる混乱も予想されます。（別信で1/14 台中倉庫作業の報告をさせて頂きますが、また分貨QC後の発送先間違いが発生しています）。
何が信用できるのか？分かりません。

５） 従って、そのままの状態、間違いのまま、通関できないか？コメリ様にも再度相談致します。

加速，它是由1/14昨天的情況。
我很感激你的青睞。

阪急阪神野口

結果 (繁體中文) 2:

黃總會計先生

我向日本通報了週一會議的結果。
那麼，我們有什麼辦法嗎？ 正在考慮，但

1） 根據漢宇漢信JPN，2月5日（星期三），由我們擔任田村會長、小野寺會長、邦佐總經理和鈴木分公司經理。
我向科梅利總部致詞，但我必須為此道歉。

2） 最終應進入哪個容器，包括過度短缺？ 此外，哪些容器當前丟失？
就我所知，只要我們確認，我們就完全不知道。
包括RE-ship的故事，我再次諮詢了科梅利/伊口經理，但答案仍然。

3） 即使 Re-ship 也存在交貨問題、接受 DC 問題（沒有庫存位置、員工工作量增加、加班等），
日本方面認為，可能最早在一個月後再次交貨，這很可能是不能接受的。

4） 另一方面，在德班，也有成本問題，位置，內部點等問題。 目前，德班沒有地方。
在任何情況下，這是一個情況，問題不能解決，即使Re-ship或德班，差異的可能性是很大的。
預計還會有進一步的混亂。 （我們將報告 1/14 台中倉庫工作，但分揀 QC 後也發生了發貨錯誤）。
我能相信什麼？ 我不知道

5） 那麼，因為它是，錯誤，不能清關？ 我們將再次與科梅利女士協商。

快點，情況直到昨天的1/14。
謝謝，謝謝。

漢宇漢信野口

結果 (繁體中文) 3:

黃總經理.
星期一的商討的結果也傳達了日本。
而且不能採取任何手段嗎？正在討論中。
1）根據阪急阪神JPN的報導，2月5日（星期三）弊社穀村社長、小野寺本部長、文藏部長、鈴木支店長等職務
這是給COMERI總公司的新年問候，請在此時道歉，並包含在內。
2）包括過剩部分在內，到底該裝哪個集裝箱呢？同時，哪個集裝箱現在不足？
只要確認，就全部持有不明確。
包括RE-ship的話題在內，再次請讓我和井口經理商量，但是回答還沒有。
3）不過，就算是Re-ship，交貨期的問題、接受方DC的問題（沒有商品庫存場所、工作人員的工作新增、加班時間以外工作等）也有，
日本方面認為，最早一個月後再次交貨的可能性很大。
4）另一方面，如果解雇了也有費用問題、地點、內點花費的時間等問題。現時，連商場都沒有的狀態。
不管怎樣，問題是無法解决的狀況，不管是Re-ship還是deven，產生差异的可能性都很大
預計會更混亂。（另函請讓我報告1/14台中倉庫工作，又發生分貨QC後的發送地址錯誤）。
什麼是可信的？不知道。
5）所以保持原狀，不能保持錯誤通關嗎？再次和米莉小姐商量。
急忙地，到昨天1/14為止的狀況。
請多關照。
阪急阪神野口