电控发动机的基本组成：各种传感器、控制单元（ECU或ECM）和执行器。

电控发动机的基本组成：各种传感器、控制单元（ECU或ECM）和执行器。其可准确控制空燃比，充分燃烧，大大减少尾气污染。与此同时,由于发动机的稳定性得到加强,从而降低噪音。发动机转速和负荷反映的是发动机实际工况的基本信号，ECU据此用自身事先存储的相应数值确定出基本的喷油量和喷油定时，然后，ECU再根据水温、大气温度和氧传感器等传感器传来的信号，对喷油量和喷油定时进行修正，从而得到最佳的喷油量、喷油定时及点火正时，最后通过执行器进行控制输出便完成了这个工作过程。发动机在各种条件下获得最佳性能。
燃油喷射发动机产品的机电一体化的高科技汽车电子控制,尤其是发动机的控制系统,提供一个多元化的传感器、执行器和电子控制组件。控制系统工作时,各种信号交叉和渗透控制、进气、喷油和点火。控制精度高，动态响应迅速，很大程度上提高了发动机的动力、经济和排放性能。
但发动机在使用一段时间后,将下降,发动机运行的正常故障现象没有负载,但随着负载转速慢,艰苦的弱点,油门踏板的脚最终还是觉得乏力,速度不高,不是最大速度。
一旦断层分界线模糊。只有局部症状的失败而其他部分仍然完好无损。的可能性高,控制单元通常是一个整体,为了排除本地故障和取代全会众,不是经济可行的。消除这种故障在汽车维修如果是困难的。维护人员故障机制缺乏动力引擎不理解,在修复过程中可以形成的基本思想倾向于查找,所有机构,毕竟很难找到根系检查故障的原因。删除的电子控制引擎故障的电力短缺。发动机功率的原因是非常复杂的，所以我们必须充分了解电喷发动机的结构和原理，掌握相关的功能，运用分析方法和尺寸进行科学的实践能力，一个实用的和经济的维护计划，以弥补这一失败的一些简单的补偿措施，以弥补这部分的功能作用。

結果 (土耳其文) 1:

Elektronik kontrollü motoru temel bileşenleri: çeşitli sensörler, kontrol ünitesi (ECU veya ECM) ve aktüatörler. Doğru hava/yakıt oranı kontrol edebilirsiniz yanık, büyük ölçüde egzoz kirliliği azaltarak. Bu arada, motorun nedeniyle istikrar-var güçlendirilmesi, gürültüyü azaltmak için. Motor hız ve yük yansıtacak motoru gerçek işçi temel sinyal, ECU buna göre durumdur kendisi ile karşılık gelen, önceki depolama sayısal belirlemek deve sinyal, sprey yağ birim ve sprey yağ zamanlama için sprey yağ hacmi en iyi almak için değişiklik, sprey yağ birim ve sprey yağ zamanlama, daha sonra tekrar göre su sıcaklığı ve atmosfer sıcaklık ve oksijen sensörü ECU temel, sensör ve sprey yağ zamanlama ve ateşleme Shi, son uygulama aygıt denetimi için üzerinden çıkış olacaktır tamamlandı bu iş süreci vardır. Motoru çeşitli koşullarda en iyi performans için.Teknik Oto elektronik kontrol Engine, çok çeşitli sensörler, aktüatörler ve elektronik kontrol bileşenleri sağlayan özellikle motor kontrol sistemi, mekanik ve elektriksel entegrasyon yakıt enjeksiyon ürünleri. Zaman sinyalleri çapraz kontrol sistemi ve infiltrasyon denetim, alımı, yakıt enjeksiyon ve ateşleme. Yüksek denetim doğruluk ve dinamik yanıt hızlı bir şekilde, büyük ölçüde, motor gücü, ekonomisi ve emisyon performansı arttı.Ama bir süre için kullanımda motoru düşecek, normal faylar motoru yük değil, ama yavaş yükleme hızı ve güçsüzlük ile gaz pedalı ayak sonunda yorgun hissediyorum, hızı yüksek, değil en yüksek hızı.Bir kez sınır hata bulanık. Yalnızca yerel belirtiler diğer bölümü hala bozulmamış ise hata. Büyük olasılıkla, kontrol ünitesi genellikle yerel hata dışlamak için bir bütün olduğunu ve bütün cemaat, ekonomik açıdan mümkün değil değiştirilir. Bu hata ortadan kaldırmak arabaya onarım zordur. Bakım personeli başarısızlık mekanizması Engine anlamıyor, temel fikir bir araya gelebilir sırasında onarım işlemi, tüm kurumları, bulmak eğilimindedir ana nedenlerini hesabı bulmak zordur. Elektronik motor kontrol hatası güç kesintisi silin. Biz tam olarak ana ilgili fonksiyonlar, prensibi ve EFI motoru yapısını analiz yöntemi ve bilimsel yeteneği, işlevin bu kısmı için telafi etmek için bazı basit ilaçlar yenilgi için telafi etmek için pratik ve ekonomik bakım planı uygulama kullanarak anlamak gerekir bu yüzden motor gücü oldukça karmaşıktır.

結果 (土耳其文) 2:

çeşitli sensörler, kontrol ünitesi (ECU ya da ECM) ve çalıştırıcıları: Elektronik motor temel bileşenleri kontrol edilir. Hangi doğru büyük ölçüde egzoz kirliliğini azaltmak, hava-yakıt oranı, yanma kontrol edebilirsiniz. Aynı zamanda, motor gelişmiş stabilite nedeniyle, böylece gürültü azaltma. Motor devri ve yük temel sinyal gerçek motor çalışma koşulları yansıtan ECU buna göre temel yakıt enjeksiyon miktarını ve enjeksiyon zamanlaması belirlemek için önceden depolanmış karşılık gelen değeri ile kendisi, daha sonra, ECU sonra su sıcaklığı, hava sıcaklığı ve oksijen sensörleri göre yakıt enjeksiyon miktarının ve enjeksiyon zamanlaması gelen sensör sinyalleri en iyi yakıt enjeksiyon miktarı, enjeksiyon zamanlaması ve ateşleme zamanlaması elde etmek için düzeltilir ve nihayet aktüatör kontrol çıkışı üzerinden bu işin seyrini tamamlayacak. çeşitli koşullar altında optimum performans için motor.
yüksek teknoloji otomotiv elektronik kontrol Mekatronik yakıt enjeksiyonlu motor, özellikle motor kontrol sistemi sensörler, aktüatörler ve elektronik kontrol bileşenleri geniş bir yelpazede sağlamak. Kontrol sistemi çalıştığı zaman, çeşitli sinyaller çapraz ve penetrasyon kontrolü, alımı, yakıt enjeksiyon ve ateşleme. Yüksek kontrol hassasiyeti, hızlı dinamik tepki, büyük ölçüde motorun gücü, ekonomisi ve emisyon performansını artırmak.
Ancak bir süre kullanımda motor, bir yük olmadan Belirti normal motor çalışmasını düşecek, ancak yük hızı yavaş olan, zorlu zayıflıklar, gaz pedalı ayak sonunda yorgunluk hissetmiyorum, hız değil maksimum hız, yüksek değildir.
Arıza sınırları bulanık bir kez. Sadece kısmi yetersizliği semptomları diğer bölümler sağlam kalırken. olasılık kontrol ünitesi, yerel başarısızlık dışlamak ve cemaat ekonomik olmadığı değiştirmek için, genellikle bir bütündür, yüksektir. Otomotiv tamir bu başarısızlığın giderilmesi zor ise. Bakım personeli arıza mekanizmaları motor gücünün eksikliği anlamıyorum, temel fikir onarım sürecinde oluşturulabilir kök kontrol etmek için başarısızlığın nedenini bulmak için, tüm sonra, sert, tüm kurumları bulmak eğilimindedir. elektronik kontrollü motor arızası elektrik kesintilerine çıkarın. aklın Motor gücü çok karmaşıktır, bu yüzden tamamen, pratik ve düşük maliyetli bakım programı bunu telafi etmek için EFI motor kontrol ile ilgili işlevler, analitik yöntemleri ve pratik yeteneği bilimsel boyutları kullanım yapısını ve ilkelerini anlamak gerekir bir kaç basit ilaçları, bu parçanın çalışması telafi etmek için başarısız olur.