Le vétérinaire écossais John Boyd D

Le vétérinaire écossais John Boyd Dunlop inventa en 1888 les premiers pneus gonflés d'air ou "pneumatiques". Pour cela, il attacha des tuyaux en caoutchouc à des roues en bois et recouvrit les zones de contact de toile épaisse.
Il plaça ces premiers pneus sur un tricycle et fit des essais. Constatant que cela ne présentait aucun problème, Dunlop fixa alors des morceaux de caoutchouc à la toile afin d'éviter les dérapages et essaya ces pneus sur une bicyclette. Le résultat fut une réussite et cela marqua le début de l'ère des pneus.

Le pneu à tringle inventé par C.K. Welch en 1891 marque une importante percée dans l'histoire du pneumatique. Cette même année, les frères Michelin brevetèrent des pneus qui pouvaient être montés ou démontés manuellement. En 1904, Firestone et la société Goodyear mirent au point des pneus à tringles à flancs droits et presque tous les fabricants de pneus aux Etats-Unis suivirent leurs techniques de fabrication avant 1908.
Entre temps, en 1913, la Grande Bretagne mit au point la méthode à carcasse radiale qui différait de la précédente méthode à carcasse diagonale, laquelle utilisait l'ossature de pneu à corde. Cependant, la méthode à ossature radiale n'a été largement utilisée que 35 années plus tard, en 1948, lorsqu'elle fut adoptée par Michelin. L'ossature était faite d'un tissage de fil de coton épais. A cause des prix élevés, il n'était plus possible d'utiliser le fil de soie néanmoins plus fort dans la fabrication de cette ossature.

結果 (中文) 1:

约翰 · 博伊德邓禄普发明 1888年第一轮胎膨胀空气中或"气动"苏格兰兽医。要做到这一点，他用橡胶软管连接到木制车轮和覆盖厚帆布的接触区。他在一辆三轮车上放这些第一轮胎和适合度测试。注意到这没问题，到画布上的橡胶邓禄普然后沙块提出避免延误和尝试这些轮胎在一辆自行车上。结果取得了成功，这标志着轮胎的时代的开始。轮胎杆发明的 C.K.Welch 在 1891年标记轮胎发展史上的重要突破。同一年，米其林兄弟专利轮胎，可以装配或拆卸手动。在 1904 年，费尔斯通、 固特异的社会开始在推杆直边轮胎和轮胎中美国几乎所有制造商都跟随前 1908年制造及其技术。同时，在 1913 年，英国麻省理工学院开发的径向的方法有别于以往的方法来铺设，用轮胎帘线的骨干。然而，径向框架方法已广泛应用直到 35 年后，于 1948 年，当它通过了米其林。骨架是由厚棉线程织造。由于价格高企，有可能要在此框架的制造中使用牙线更强。

結果 (中文) 2:

苏格兰兽医约翰·博伊德邓禄普在1888年发明了充气与空气或“轮胎”的第一胎。
对于这一点，他重视橡胶软管木轮，覆盖了厚实的帆布接触的地方。他把这些第一胎上了一辆三轮车，把试验。他指出，这没有提出任何问题，邓禄普则瞪大了眼睛橡胶件到画布上，以防止打滑，并试图在自行车这些轮胎。结果非常成功，这标志着轮胎的时代的开始，珠轮胎由CK·韦尔奇在1891年发明标志着轮胎发展史上的重大突破。就在同一年，米其林兄弟brevetèrent可能被安装或手动删除的轮胎。1904年，火石和固特异发明了直边棒轮胎，几乎所有的轮胎制造商在美国跟着他们制造技术1908年之前与此同时，在1913年，英国制定了从它使用的帧的轮胎帘线以前的斜交方法不同半径的方法。然而，径向框架法已被广泛使用35年之后，在1948年，当它通过了米其林。该框架被做了钢丝编织重量级的。由于价格高，就不再可能使用丝线在框架的制造仍然较强。

結果 (中文) 3:

苏格兰兽医邓洛普发明于1888年第一个轮胎充气的空气或“轮胎”。为此，他把橡胶软管的木轮的接触面积和recouvrit厚帆布。他把这些早期
轮胎三轮车和做了测试。认识到这不存在任何问题，盯着那邓禄普橡胶件布，以避免这些错误，试图对自行车轮胎。结果是成功的，这标志着时代的开始轮胎。

轮胎圈由普拉哈拉德韦尔奇1891年品牌历史的一个重要突破的轮胎。同年，米其林轮胎的兄弟brevetèrent可手动安装或拆卸。1904年，Firestone公司固特异轮胎开始点杆侧面的权利和几乎所有的轮胎制造商在美国展开他们的制造技术，在1908年。
同时，1913年，麻省理工学院在英国的方法不同于以前的子午线胎体对角线方法，用轮胎骨架的绳子。然而，在框架的方法已被广泛用于径向35年后，1948年，当她通过了米其林。该框架是由棉线编织厚。由于价格高，他不可能用丝线然而强在制造该框架。