Beim Einsatz der neuen Umlenkstatio

Beim Einsatz der neuen Umlenkstation mit Felgenrad traten immer wieder Verstopfungen auf, welche nur mit erhöhten Kraftaufwand und durch den Wechsel der Förderrichtung behoben werden konnten. Die Verstopfungen traten bei Sand ab einem Gutstrom Wirkungsgrad von ca. 50% ständig auf. Es wird vermutet, dai die eingesetzte Umlenkstation aufgrund ihrer Konstruktion bis zu einem bestimmten Füllungsgrad mit Schüttgut gefüllt wird. Ist dieser Füllungsgrad nicht erreicht, wird nur sehr wenig Schüttgut vom horizontalen in den vertikalen Teil transportiert. Es stellt sich vermutlich ein Gleichgewicht ein, dai bei unverändertem Füllungsgrad einen stetigen Volumenstrom garantiert. Wird der kritische Füllungsgrad jedochüberschritten, „läuft“ die Umlenkstation zu 100% voll. Die Bewegungswiderstände werden sehr groß und der Antrieb bzw. der Frequeiizumricliter schaltet wegen „Strombegreiizung“ ab, um eine Beschädigung der Aiitriebskompoiieiiten zu verhindern. Erst durch die Entleerung der Umlenkstation über Uberwachungsöffnungen konnte der Förderer wieder in Betrieb genommen werden.

結果 (中文) 1:

使用新的分流与轮圈来了一次又一次的堵塞，这只能解决电力成本增加，并通过改变输送方向。阻塞发生在砂材料不断约50％的效率从一个流中。它被认为年月转向器用于由于其构造填充到一定程度的散装物料的填充。这是不实现的填充度，非常小的输送散装物料的垂直部分从水平。它可能是一个平衡的，戴在恒定的充盈度，保证了稳定的流量。是关键的充盈度超标，但“跑”100％满分流。运动阻力非常大，因为“strombegreiizung”关闭，以防止损坏aiitriebskompoiieiiten驱动器或frequeiizumricliter的。只有通过排空偏转站输送uberwachungsöffnungen上可以投入营运。

結果 (中文) 2:

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結果 (中文) 3:

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